- 本州四国連絡橋のﾎﾞｯﾀｸﾘ度は異常
389 ：R774[]：2010/10/28(木) 00:48:33 ID:2jHxuDxI - 島嶼部の電気や電話 インターネットは人口が少ないから割高に設定すべきだ
田舎の負担まで都会の人が追うのはおかしい
|
- 本州四国連絡橋のﾎﾞｯﾀｸﾘ度は異常
391 ：R774[]：2010/10/28(木) 09:10:10 ID:2jHxuDxI - >>390 の理論で言えば
どちらも幹線にはなりえない
明石海峡も瀬戸大橋も田舎
社会資本の有効活用という観点から本四架橋を使いやすいものにして最大限活用するという姿勢が大切だとおもう。
みんなが便利よく使い、必要不可欠だと認識するものに税金投入しても文句は無いはず
ex.寿命をたった3日ぐらいしか延ばせない末期医療や過疎地の少人数教育、過疎地の電気水道
何でも東京中心に考えるからおかしくなる
テレビの地ﾃﾞｼﾞ化だってＵＨＦアンテナが〜と言って騒いでる多くは東京タワー電波の連中
あいつらは今までＶＨＦだけで最大限民放も楽しんできた 今まで地方はUHFアンテナも買わされてたしｗｗｗ
|
- 本州四国連絡橋のﾎﾞｯﾀｸﾘ度は異常
396 ：R774[]：2010/10/28(木) 19:23:01 ID:2jHxuDxI - >>392
京阪神の人は和歌山経由の南海フェリーか瀬戸大橋経由の鉄道がある
今ある以上どこが無駄とか言い出したらきりがない
国鉄の宇高航路の置き換えを考えたら瀬戸大橋一択だろうし道路で本四最短考えたら淡路島経由
しまなみは離島解消 それぞれに一長一短がある
またそれぞれの技術が下敷きとなって次の技術になっていった側面も否めない
四国と本州を結ぶという目的で考えたとき
本四３ルートはプール制にして本四間の上限はどのルートでも同じとするのがいいとおもうが･･･
明石鳴門偏重の渦潮馬鹿
瀬戸大橋偏重のうどん馬鹿
しまなみ偏重のタオル馬鹿
フェリー偏重の回顧馬鹿
もういい加減にして社会資本の有効活用を考えてくれ
|