- ▼埼玉県の道路事情 その11▲
475 ：R774[]：2010/10/27(水) 07:30:53 ID:Kn1+Cs5E - でも羽根倉橋の手前でどうせ合流するんだよね
まさか橋まで新設しないだろ
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- ★☆首都高を考える 32☆★
431 ：R774[]：2010/10/27(水) 08:26:54 ID:Kn1+Cs5E - C2関連だと
・熊野町JCT改良
・7号JCT新設
・品川線開通
・内回り堀切JCT改良
どれが一番早い？
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- ★☆首都高を考える 32☆★
435 ：R774[]：2010/10/27(水) 13:57:54 ID:Kn1+Cs5E - >>433
そういえばどこかで2＋2＝4よりも2＋2＝3のほうがスムーズという説明見たな
特に堀切みたいに6→6、C2→C2が道線メインになっていて、交差が発生する場合
まあ詳細は
2＋2＝(1＋1)＋(1＋1)＝1＋(1＋1)＋1＝1＋1＋1＝2＋2
なんだけどね
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- 【外環】東京外かく環状道路5【R298】
884 ：R774[]：2010/10/27(水) 14:01:10 ID:Kn1+Cs5E - 外環は絶対にプラス
市場の豊洲移転もプラス
オリンピック開催は、どちらのプロジェクトにも寄与したのに残念だ
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- 【圏央道】首都圏中央連絡自動車道 その5
794 ：R774[]：2010/10/27(水) 14:35:21 ID:Kn1+Cs5E - >>793
2車線って片側1車線ってことかい？
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- 【外環】東京外かく環状道路5【R298】
887 ：R774[]：2010/10/27(水) 16:38:55 ID:Kn1+Cs5E - 外環も豊洲移転も【日本人にとっては】プラス
日本の邪魔をしたい中国朝鮮や、
日本人の不満を募って暴力革命を起こしたい連中には、
外環も豊洲移転も困るわな
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- ▼埼玉県の道路事情 その11▲
480 ：R774[]：2010/10/27(水) 20:13:58 ID:Kn1+Cs5E - >>477
T交差点だとしても、せめて新463を真っすぐ羽根倉橋まで行くようにして、
旧埼大通のほうを曲がるようにすべきかな
どうだろ
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