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Cal.7743 (ﾜｯﾁｮｲ 126.61.234.117)
Cal.7743 (ﾜｯﾁｮｲ 126.61.234.117)
【機械式】グランドセイコーCal.9SA5限定ｽﾚ2【GS】

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【機械式】グランドセイコーCal.9SA5限定ｽﾚ2【GS】
506 ：Cal.7743 (ﾜｯﾁｮｲ 126.61.234.117)[]：2021/02/23(火) 20:20:38.84 ID:4+kQ4otB0
＞セリタSW300相当のムーブ6l35載せたプレザージュが40万円とか9S85をグレードダウンした8L55載せたプロスペックが70万円とか誰が買うのかね

確かに最近のセイコーの6L（ETA2892代替ムーブ　4L時代は10万円台）載せて40万超とか旧9S低精度版（非GS規格調整）の8Lで70万とか7Sに毛が生えた安物ムーブの6Rで15〜30万とかは酷いね。
【機械式】グランドセイコーCal.9SA5限定ｽﾚ2【GS】
513 ：Cal.7743 (ﾜｯﾁｮｲ 126.61.234.117)[]：2021/02/23(火) 20:57:45.46 ID:4+kQ4otB0
ド素人丸出し。

オメガの裏スケから見えない箇所（地板やブリッジ）は他ブランドの低コストムーブによくある仕上げ（装飾仕上げ無し）で
昔の懐中の粒金仕上げやラングアンドハイネなど一部のドイツ時計がやってるような「梨地仕上げ」とは全く異なる。
ちなみに8Lや旧9Sの日の裏側のサーフェスもオメガの8500系と全く同じ。
オメガの見えない部分がロレックスより高級な梨地仕上げなら、8Lや旧9Sの日の裏側も「高級梨地仕上げ」って事になってしまう。

エプソンが9RA5のローターやブリッジで取り入れたダイヤモンドフロスト状の梨地仕上げ（ただし手作業ではなく工業化による手法）のほうがまだマシ（オメガの日の裏や地板の仕上げよりはずっと高級）。

そもそもオメガの8800は切り換え部のペラペラのレバーやコハゼバネの線バネやスイッチングロッカーの針金バネを
見れば分かるように高級ムーブでは御法度な（低コストで製造出来る）プアな部品使いまくりで、
あえて装飾を入れずに「梨地仕上げ」を選ぶなどありえるわけがなく単にコスト節約する為の仕立てなのは明らか。
その証拠に見える所だけは、コートドジュネーブやペルラージュ等の装飾入れてる。
【機械式】グランドセイコーCal.9SA5限定ｽﾚ2【GS】
515 ：Cal.7743 (ﾜｯﾁｮｲ 126.61.234.117)[]：2021/02/23(火) 21:11:01.63 ID:4+kQ4otB0
ちなみにノルケインのケニッシ製キャリバー（実売30万円以下〜30万円台）の受け（ブリッジ）や日の裏側もオメガ8800/8900の日の裏側や地板と全く同じサーフェス

受け（ブリッジ）
https://www.norqain.com/wp-content/uploads/2020/01/Movement_NN20_2_GMT_Back_Soldat.jpg

日の裏
https://www.norqain.com/wp-content/uploads/2020/01/Movement_NN20_1_3Hands_Front_Square.jpg

これがロレックスより高級な仕上げというのは流石に無理がある

ちなみにノルケイン（ケニッシ）やチューダーはオメガよりレバー類のつくりはずっと高級（ロレ32系と同じく放電加工機で切り出している）。
【機械式】グランドセイコーCal.9SA5限定ｽﾚ2【GS】
516 ：Cal.7743 (ﾜｯﾁｮｲ 126.61.234.117)[]：2021/02/23(火) 21:22:59.73 ID:4+kQ4otB0
9SA5の日の裏
https://www.webchronos.net/wp-content/uploads/2020/09/GS-shizukuishi_022.jpg

オメガ8000系よりはさすがに高級な仕上げだが、ロレックス32系と比べるとレバーやバネ類のつくりは高級感に欠け見劣りする。
レバーやバネ類は旧9Sよりはマシになっているが、まだ細かなパーツ類は見栄えや審美性を考慮してない工業製品感が抜けず（おそらく製造法も切削やワイヤーカットではなくプレス）このあたりは過大だろう。
裏スケの芸術性や見える箇所の仕上げは概ねロレックスより9SA5のほうが優れているので、仕上げに関しては一長一短ではあるが
パーツの高級感に関してはロレ32に軍配が上がる。
グランドセイコーT0ではコハゼ＆コハゼバネやレバー類（カンヌキ、おしどり）も高級感がある見栄えも考慮したものに変更されていたので
このあたりはセイコーも今後の課題としておそらく分かっているだろうけど。
【機械式】グランドセイコーCal.9SA5限定ｽﾚ2【GS】
517 ：Cal.7743 (ﾜｯﾁｮｲ 126.61.234.117)[sage]：2021/02/23(火) 21:35:40.00 ID:4+kQ4otB0
機構面の付加価値に関しては9SA5はロレ32どころか雲上含めても基幹3針ムーブで世界トップ（独自脱進機と自社製造の巻き上げヒゲを載せてるムーブは100万クラスどころか値段度外視しても9SA5だけ）だろうが、
1万ドル以上のクラスで重要になってくるムーブの仕上げやつくりに関してはまだまだやる事があるだろう。

ムーブの審美性（見栄え）
9SA5＞ロレ3235

ムーブの仕上げ
9SA5≒ロレ3235
（9SA5のほうが勝っている部分とロレのほうが勝っている部分がある）

ムーブの部品のつくり・仕立て
ロレ3235＞9SA5
（ロレ32系はプアな部品が溢れていた31系とは様相が異なり細かな部品も概ね高級感がある、9SA5はコハゼバネの線バネや日の裏側に一部安っぽい部品あり）
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518 ：Cal.7743 (ﾜｯﾁｮｲ 126.61.234.117)[sage]：2021/02/23(火) 22:10:29.39 ID:4+kQ4otB0
特に

裏押さえ（画像の８０）
https://www.j-platpat.inpit.go.jp/gazette_work2/domestic/B/006751000/006751200/006751210/006751215/26F4C190F0D8096B23A9F8F053AFEDB12D1D93186323B5588B316F9D4AEA3130/text/JPB%20006751215_i_000004.jpg

とカレンダーまわりの日回し規制バネや日ジャンパバネ（画像の２９０・２９１と１２０）
https://www.j-platpat.inpit.go.jp/gazette_work2/domestic/B/006766000/006766200/006766280/006766283/58345B58CCB862E943AD07CF5E7E9D21750CB092F4A0B62CA84F18B7565902E6/text/JPB%20006766283_i_000009.jpg

がチープでこのあたりまで見栄え考慮した高級なつくりにしている雲上勢と見比べると見劣りする＞9SA5
コハゼバネも9SA5は線バネだがロレや雲上勢はAP以外は線バネは使わず見栄えの良いバネを使っている

日の裏側プレートのGSGSGSGSGS刻印もセンス最低なのでやめたほうがいいだろう。
【機械式】グランドセイコーCal.9SA5限定ｽﾚ2【GS】
519 ：Cal.7743 (ﾜｯﾁｮｲ 126.61.234.117)[]：2021/02/23(火) 22:25:44.29 ID:4+kQ4otB0
バセロンの3針自動巻きムーブだが、カレンダーまわりのバネも見栄えを考慮している事が分かるし面取り可能な部品形状にして面取りりして高級感を出している
https://www.vacheron-constantin.com/content/dam-import/vac/750a/df73/1063351.png

こちらは金無垢で100万円台にのってる手巻きムーブだがオシドリもカンヌキも裏押さえも高級感に溢れチープ感は皆無
https://www.vacheron-constantin.com/content/dam-import/vac/5bea/8ce8/486934.png


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