- 【CITIZEN】シチズン アテッサ 33【ATTESA】
735 ：Cal.7743 (ﾜｯﾁｮｲ af74-EL+e [153.231.139.152])[sage]：2019/05/21(火) 17:50:18.21 ID:Z3lqxP200 - シチズングループはフルデジタルウォッチはほとんどやる気ないよ。Q&Qに少しある程度。
一方でデジアナは好きなようだから、デジアナGPSなら作りそう。デジアナソーラー電波はある。
デュアルタイム、ストップウォッチ、タイムゾーン設定、アラーム設定などでデジタル表示窓は役立つだろう。
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- 【CITIZEN】シチズン アテッサ 33【ATTESA】
736 ：Cal.7743 (ﾜｯﾁｮｲ af74-EL+e [153.231.139.152])[sage]：2019/05/21(火) 17:52:59.24 ID:Z3lqxP200 - 飛行機内でのGPS受信を禁じる必要がある機種は、忘れずに機内モードに設定すればいいよ。
でも、基本的なEMC設計に失敗してるわけだから、自分ならそんな腕時計は使わないけどね。
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- クロノグラフについて語ろう
82 ：Cal.7743 (ﾜｯﾁｮｲ 9674-EL+e)[sage]：2019/05/21(火) 18:32:27.42 ID:Z3lqxP200 - ルファー社がゼニス傘下だったのは今から100年も前の話で、期間も10年未満という短期間だったので
エル・プリメロの開発にはほとんど影響を与えていないでしょう。
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- クロノグラフについて語ろう
83 ：Cal.7743 (ﾜｯﾁｮｲ 9674-EL+e)[sage]：2019/05/21(火) 18:42:18.17 ID:Z3lqxP200 - 60年代後半から70年代前半は技術進歩が激しかったんでしょう。
当時は複数の企業がクオーツ腕時計の実用化の一番乗りを競ってましたね。
クオーツ腕時計の実用化も数多くある成果の一つ。スプリングドライブもこのころの発明品。
電磁テンプ式などは今では廃れました。
70年代後半から80年代前半にかけては機械式腕時計の暗黒時代で、
技術開発どころか多くのブランドは虫の息だったとか。
セイコーもこのころはクオーツ一辺倒になって、全社的に機械式をパージした状況で、
香港の現地法人がほそぼそと安い機械式腕時計を作っていただけでした。
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