- 機械式腕時計が価値が高いという風潮 12
196 ：Cal.7743[]：2019/05/18(土) 21:36:53.44 ID:gfNI3OCQ - >>192
>車で例えればスーパーカーがスペックで軽トラに負けてるようなものでしょ
殆どのスペックでスーパーカーは軽トラに負けてる。
積載性、悪路走破性、燃費、経済性、社会への貢献度。
綺麗な舗装路で制限速度がないサーキットみたいな環境じゃないとスーパーカーの優位性は無い。
一般道なら最高速＝制限速度だからね。
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202 ：Cal.7743[]：2019/05/18(土) 21:49:26.97 ID:gfNI3OCQ - >>198
>機械式も感覚的に好きな人は多いとスーパーカーを買う理由なんてエンジン音とかフォルムとか運転感覚とか色々あるだろう。
ゼンマイの感覚や運針、テンプの動きとかメカニカルそのものが好きな人もいる。
その中で性能を求めるのは当然の事。
OHVエンジンだって積載上のメリットもあるけど、出力の効率でいったらDOHCの方が良いからね。
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207 ：Cal.7743[]：2019/05/18(土) 21:58:36.58 ID:gfNI3OCQ - >>203
>スーパーカーと同じでセンスの悪い悪趣味に金突っ込んでる
別にスーパーカーがセンス悪いと思わんけど？
ちゃんと対価払って税金納めて法規守って運転してれば問題ないし。
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209 ：Cal.7743[]：2019/05/18(土) 22:01:57.43 ID:gfNI3OCQ - >>204
>セイコーファイブじゃ物足りない？
移動するだけなら軽自動車でも充分だけど、長距離ならDセグ以上のセダンを使いたいのと同じ。
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212 ：Cal.7743[]：2019/05/18(土) 22:10:27.18 ID:gfNI3OCQ - >>210
>セイコーファイブは表面が粗くて綺麗じゃないかもしれないが
それも理由の１つかも知れないね。
あと(機械式の中での)精度とか、操作した時の節度感、ケースブレスの精度や仕上げ(これは高級クォーツにも言える事)が違う。
ムーブメントの違いでいえば、装飾だけでなく精度を維持できる期間や耐久性(定期的なオーバーホール前提で)もかなり違うよ
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214 ：Cal.7743[]：2019/05/18(土) 22:16:28.81 ID:gfNI3OCQ - >>213
安い機械式を使い込んでオーバーホールしないで買い替えるのもありだよ。
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216 ：Cal.7743[]：2019/05/18(土) 22:29:55.08 ID:gfNI3OCQ - >>215
まず、機械式時計好きにも色々いる事を知ろう。
SEIKO5ばかり集める人
機械式の動きが好きで5の裏スケでも楽しい人
機械式が好きで装飾技法が好きな人
フルスケルトンが好きな人
外商に良い時計持ってきてと言うだけの人
色々だよ。
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218 ：Cal.7743[]：2019/05/18(土) 22:44:00.71 ID:gfNI3OCQ - >>217
>機械式好きな人は機構を愉しむんでしょ？
同じ「機械式好き」の中にも機構が好きな人、装飾が好きな人、現実には色々な趣味嗜好の人がいる。
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