- 次期F-Xについて考えるスレ 50機目
790 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2011/12/30(金) 22:04:29.86 ID:PXpMTbFC - >>780
なるほど。ネットワーク・アビオ・レーダー・電子戦能力は機体改修で何とでもなると。
だからこそ、将来のアップグレード能力も含めて、機体自体の素性の方が重要なんだ、と。
別の見方をすれば、空自・防衛省は機体の特性よりもステルス性がそれほど欲しかったのだと。
少し前からこのスレ読んでいるが、780氏が何を推していたかは大体想像がつく。
空虚重量だけど、多分見ている数字が違うと思う。自分はWikiのF35AとF15Cの数字を見たんだ
けど、上2桁が一緒だったんで同じとした（端数は無視）。
燃料だけど、常に「満タン」で運用しなければいけないわけでもないかな、と思った。
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794 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2011/12/30(金) 22:30:46.80 ID:PXpMTbFC - >>792
もう一回見てきたけど、こんな感じ。
F35A
空虚重量: 12,426 kg (機内燃料重量 8,165 kg+)
最大離陸重量: 31,800 kg
F15C
空虚重量： 12,973 kg
最大離陸重量： 30,845 kg
ただ、この数字で792氏と争うつもりはない。自分もF35Aは重いな、
と思っている一人なので。色々詰め込みすぎたかな？
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