トップページ > 戦争・国防 > 2011年06月09日 > qFTGqyV3

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名無しさん＠お腹いっぱい。
週刊オブイェクト その6

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週刊オブイェクト その6
991 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2011/06/09(木) 16:05:01.79 ID:qFTGqyV3
>P-Xはあのサイズで4発エンジンという、近年では珍しい形態なのですが、長時間哨戒する為にエンジンを1〜2基
停止させて燃料を節約する飛行ができる利点があります。（双発機だと片肺飛行は不安定になるのに対し、4発機
ならエンジンを1〜2基止めても両翼側に推力を残せるので安定的）これを理由に国産を強行決定、批判も沢山あ
りましたが、P-8があの有様である以上、結果的に好判断だったと言えます。
http://obiekt.seesaa.net/article/57705010.html

これは俗説。清谷氏が述べている。
＞川重航空宇宙カンパニーの堀川英嗣執行役員に、ＰＸは低空では4発のエンジ
　ンの内、2発を停止して2発のみで飛行するという俗説がホントかどうか尋ねて
　みました。氏は即座に電話でＰＸの主設計者に連絡をとってくれました。結論
　としては低空では2発で飛ぶというのはガセでした。
http://obiekt.seesaa.net/article/111284794.html

　ところがＪＳＦはこの情報を信頼性が低いとして訂正を拒否。
＞残念な事にこの情報は仲介者を通した又聞きで、ＰＸの主設計者から直接取材した結果ではない事です。ＰＸの主設計者の名前を出した上で「設計者はこう語った」という内
容の報告であるなら、決定打と言えたのですが・・

執行役員がその場で電話をかけて確認したのにね。

週刊オブイェクト その6
992 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2011/06/09(木) 16:07:16.66 ID:qFTGqyV3
つづき


で、コメント欄に以下の指摘が。

＞＞107.清谷氏のブログのコメント欄
　http://kiyotani.at.webry.info/200912/article_6.html

＞>古い話で恐縮ですが、川重の重役にＰＸが低空の　哨戒時に２発を止めて飛行するのか尋ねたこと　があります
よね。
　http://kiyotani.at.webry.info/200804/articl　e_4.html
＞>そのときのＰＸの主設計者は何という方でしょう　か。教えていただければ幸いです。

＞>ＰＸのチーフ・デザイナー 川崎重工業久保正幸氏です。
　堀川英嗣執行役員がその場で携帯で久保氏を呼び出してくれて、電話でお
　話しました。
　
にもかかわらずＪＳＦはほおかむりして未だに訂正せず。これでも決定的な
証拠じゃないらしい。
＞ＰＸの主設計者から直接取材した結果ではない事です。ＰＸの主設計者の名前を出した上で「設計者はこう語った」という内
容の報告であるなら、決定打と言えたのですが・・

とおっしゃているのにｗｗｗｗｗ

産経のとばし記事は鵜呑みにするのにｗｗｗｗ


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