- 【ﾄﾖﾀ,ﾚｸｻｽ,ﾀﾞｲﾊﾂ,専門】中古車購入相談スレ
204 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した[sage]：2021/01/14(木) 02:48:33.42 ID:dBUk8h6T - >>201
遊星ギアのATは大昔からあって枯れた技術で完成してる。
おまけに2.0クラスだから余裕もある。
昔乗ってたマーク2も20万キロ以上乗ったが
ATの故障やトラブルは皆無だった。
純正サイズよりインチアップすると、乗り心地や
ロードノイズは悪化すると思う。
マークＸとかなら純正サイズでレグノとかがおすすめかな。
オーディオも三菱電機のサウンドナビとか入れても生かせると思う。
遮音性もコンパクトとは全然違う。
ただ、もし雪国なら要注意。FRはFF以上に雪には弱い。
スタッドレス履けば大丈夫だけど
4駆>>>>FF>>FR という感じ。
まあ、いちおうi-fourという4駆のグレードもあるけど。
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205 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した[sage]：2021/01/14(木) 02:49:52.25 ID:dBUk8h6T - × 2.0クラス
〇 2.0クラス以上
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189 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した[sage]：2021/01/14(木) 23:02:22.35 ID:dBUk8h6T - >>184>>186
今回のプリウスが初めて保証付けた。もう4年超えたけど。
以前のワゴンＲはヤフオクで10万円で買って保証なし。
アイドリング異常やリアのドアロック故障した。
走行少ない中古のISCVをオクで買って自分で交換して直った。
ドアロックもモーターだけ新品をオクで買って自分で交換して直った。2年乗った。
その前はJZX90、BNR32、HCR32、PS13、S13と乗り継いだ。
整備士じゃないけど、昔ユーヤンの自動車講座受けた。
それとバイクや車もほとんどDIYでやってきた。車検を業者に出したことが
1度もない。今まで全てユーザー車検でやってきた。
30プリウスもメイン電池ダメになったらDIY交換に挑戦するつもり。
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213 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した[sage]：2021/01/14(木) 23:29:45.17 ID:dBUk8h6T - >>212
250Sとかのグレードに純正OPで18インチあるから大きな問題はないと思う
https://response.jp/article/img/2016/11/22/285796/1122875.html
まあ燃費に関してはほんの僅かで誤差レベルかもな。
さすがに乗り心地はある程度体感できるくらいの差は出ると思うけど。
ほんの僅かでも乗り心地が良い方にしたいとか強い拘りがなければ、
好きなホイール付けた方がいいと思う。結局は慣れの問題だろうし。
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