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名無しさん＠見た瞬間に即決した
この中古車お買い得？判定スレ 22台目
中古車購入相談スレ/24台目

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この中古車お買い得？判定スレ 22台目
301 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した[sage]：2017/12/02(土) 10:56:48.37 ID:HqAnp2LH
>>295
4WDにしておいた方がいいと思う。発進とかも楽だし。
寒冷地仕様は逆にどうでもいいと思う。
クーラントの濃度替えたり、1〜2サイズバッテリー大きくしたり、
寒冷地用のワイパーブレードに変えれば、ほぼ寒冷地仕様と同等レベルになる。
オルタの容量も余裕があるのでさほど問題にならない。
シートヒーターは市販のでも十分。

1800よりも1500の方が税金も安いし、動力性能も1500で十分すぎるレベル。
ジムニーからの乗り換えなら1500で十分すぎるだろう。

マフラーなんか万が一穴があいてしまったら、
町工場で鉄板や鉄パイプを溶接して塞いで直してもらうこともできる。
マフラーごときで、車選びが左右されてはいけない。どうにでもなる。

NZE144G(4WD)でもマフラーは分割式。
パイプ部分(EXパイプASSYは新品で9万円)は高いけど、
パイプ部分は溶接修理しやすい箇所。
タイコ部分(EXテールパイプASSYは新品で2.3万円)は安い。

またヤフオクなどでも4WD用の中古マフラーは買えるし、思ったほど高くない。
新品では高くて長いパイプ部分でも2〜4万円程度。
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t543872570
この中古車お買い得？判定スレ 22台目
302 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した[sage]：2017/12/02(土) 11:02:09.95 ID:HqAnp2LH
>>295
カローラフィールダー 4WD、10万キロ前後、コミ60万円代まで。
この条件では、こんな感じ

http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU6310339310/index.html?TRCD=200002

http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU6350169186/index.html?TRCD=200002

http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU5646633674/index.html?TRCD=200002

http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU6524810568/index.html?TRCD=200002

http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU6379555354/index.html?TRCD=200002
この中古車お買い得？判定スレ 22台目
309 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した[sage]：2017/12/02(土) 22:57:26.82 ID:HqAnp2LH
>>308
DIYできる人なら余裕と思う。
もうしくは、やってくれる整備工場見つけるか。
144系のフィールダーの場合、
寒冷地仕様用の左右に別けるダクト、
右と左の後方へのダクト、計3つの純正部品は新品でも
合計で1万円以下(部品検索システムで調べた)。

シートとコンソール分解して、カーペットをめくって
ダクトの出口のカーペットに切れ目入れて装着して、
あとはコンソールやシートを戻せばOK
中古車購入相談スレ/24台目
777 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した[sage]：2017/12/02(土) 23:10:55.91 ID:HqAnp2LH
>>775
プレミオの1500がおすすめ。
ヴィッツやフィットと同等の維持費と、同レベルの燃費。

2クラス上の高級感。内装はマークＸクラスと見間違えるほど。
ウッド内装、コンビハンドルを装備。

小さな高級車とも言われ、ミニクラウンと呼ばれることも。
とにかく安い維持費で、マークＸ並みの高級感を味わえる。
走りもとても静か。マニアが選ぶ隠れた名車。

基本構造はカローラと同じなので耐久性もバツグン

http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU6232799220/index.html?TRCD=200002


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