- 【ミニ】中古でBMW MINI買った人のスレ 3【0∈∋0】
633 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した[sage]：2012/11/12(月) 00:31:48.58 ID:SXwd4rU2 - >>632
あと、独特なのはウィンカーの操作だな。
「左にウィンカーレバーがある」という話ではなく、その操作ロジックが独特。
このへんはとっくに試乗して確認してると思うけどね。
上下にレバーを押し込んでも、レバー自体は常に中立。まるでマウスをクリックしてるような感じ。
でも慣れると、ウィンカーの出し間違いをすぐ訂正できたり、同じ方向にさらに押せば消えるので
操作しやすかったり･･･なにげにベンリなんだよな。
そうそう、これはドイツ車全般に共通してるが、ハザードランプを作動させた状態でウィンカーを入れると
ウィンカーが優先される。もちろんウィンカーを出した状態でハザードを押せばハザード優先。
アトの動作が優先されるということ。これは、なんで国産が取り入れないのか不思議なくらい良い配慮だな。
例）左ウィンカーを出して左に寄りそのままハザードを出し、
車線に復帰するときにハザードを消し忘れて右ウィンカー出しても、今度は右ウィンカーが優先される。
ドライバーはその間にハザードスイッチを押せばよい。左ウィンカーなのでなおさらベンリ。
それから･･･
ハザードを出した状態で車をおりてロックするとハザードの点灯パターンが変わってロックされていることが分かったり。
（このへんはメルセデスベンツも同じ設計だそうで）
あとは、ヘッドライトを付けたままエンジンを切るとライトも消えるとか。その状態で施錠→解錠またはハッチを開けると
前後のポジションランプ／テールランプが点灯してくれたり。（これは暗い場所だと非常に助かる）
そうそう、ロックで思い出したが、リモコンロックの作動可能範囲もずいぶん広いね。
なかなかに配慮が細かい車だよ。
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