トップページ > 中古車 > 2012年10月07日 > Dlb/Qvs9

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名無しさん@見た瞬間に即決した
車は戦いだ、
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車は戦いだ、
212 :名無しさん@見た瞬間に即決した[sage]:2012/10/07(日) 12:03:24.40 ID:Dlb/Qvs9
     ___
   /|∧_∧|
   ||. <`∀´| チョッパリ話があるニダ
   ||oと.  U|
   || |(__)J|
   ||/彡 ̄ ガチャ
車は戦いだ、
213 :名無しさん@見た瞬間に即決した[sage]:2012/10/07(日) 13:32:00.06 ID:Dlb/Qvs9
ナンバーが付けばルールを守るようになるって言ってるドライバーさんたちは、
まさか法定速度・制限速度をキッチリ守って
一時停止は徐行で通過せずキッチリ停止して
歩行者のいない横断歩道でいちいち徐行するような運転を常にしているの?

黄色信号で加速して赤信号を突破したりもせず
右左折の30m・進路変更の3秒前にウィンカーを出して
バイクや自転車を追い越す際にキッチリ1.5m以上開けてるの?
この辺りは心がけてもなかなか難しいと思ってる。

全部完璧に守ってるとしたらかなり邪魔な目で見られる運転だと思う。
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277 :名無しさん@見た瞬間に即決した[sage]:2012/10/07(日) 19:12:07.89 ID:Dlb/Qvs9
146:可愛い奥様 :2012/10/06(土) 17:55:44.92 ID:S2Xfc2pU0 [sage]
ヘレン・ミアーズ氏(GHQメンバー)
「なぜ日本が韓国国民を「奴隷にした」と非難されるか理解できない。
もし奴隷にしたならば、イギリスは共犯であり、アメリカは少なくとも従犯である。
日本の韓国での行動は全てイギリスの同盟国として「合法的に」行われたことだ。
国際関係の原則にのっとり、当時の最善の行動基準に従って行われたことである。
しかも原則は日本が作ったものではない。欧米列強が作った原則なのだ。
1910年、日本が韓国を併合したのは、韓国皇帝が「請願」したからだ。
歴史家は、日本は欧米列強から教わった国際関係の規則を、実に細かいところまで几帳面に守っていた、とほめるのだ」

台湾は清から日本に割譲された土地であり、大日本帝国に参画した責任がないからだ。
しかし、朝鮮は1910年の併合条約で朝鮮王朝、朝鮮政府の意思に基づいて大日本帝国に参画した。
また台湾人は、参政権&被参政権を得ることも、日本軍の士官になる事も出来なかった。
ところが、朝鮮人は、日本に暮らしさえすれば参政権&被参政権を得ることができた。
その為、2回も代議士になった朴春琴(paku chungumu) や帝国議会の貴族院にいた朴泳孝(paku yonhyo)を初め、
戦争末期には、何と7人の朝鮮人が帝国議会の議席を得ていたのだ。
もちろん、参政権だけではない。
朝鮮人は、志願制が導入される以前から、士官学校に入学して、日本軍の士官になる事も許されていた。

韓国は被害者ではなく日本の戦争に加担した加害者だった。
車は戦いだ、
214 :名無しさん@見た瞬間に即決した[sage]:2012/10/07(日) 20:44:33.51 ID:Dlb/Qvs9
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|┌──────────┐ 履歴書     2012年 XX月 XX日
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||  /  ∧    ∧\    | |氏名:金 包茎 (金田  浩哲)
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|||      (__人__)    |. | |現住所:大阪府生野区
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||...イ.ヽヽ、___ ーーノ゙- 、   | |趣味:南朝鮮ドラマ鑑賞 トンスル 犬鍋
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||   |  \/゙(__)\,| i  | | |特技:謝罪と賠償の要求 キムチ早食い
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|◆経歴
| ┌──┬─┬──────────────────────
| | 年 |月|         
| ├──┼─┼──────────────────────
| |1995|03|朝鮮学校初等部卒業
| |1998|03|朝鮮学校中等部卒業
| |2001|03|朝鮮学校高等部卒業
| |2001|04|朝鮮大学校入学
| |2003|03|朝鮮大学校中退
| |2003|04|総連大阪本部  書込部
| |    |  | 民団と共闘し 「ネット・ウヨクと毎日闘っている」  以上
車は戦いだ、
215 :名無しさん@見た瞬間に即決した[sage]:2012/10/07(日) 21:04:23.77 ID:Dlb/Qvs9
・サイコパス全体的に言えることは、嘘をつく・人を騙す・人を傷つける・反省が無い


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