- 車は戦いだ、
191 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した[sage]：2012/09/14(金) 03:48:54.58 ID:nMQmnoMk - 実際に乗って直安よくない？
ロードの場合は重心位置の問題がデカすぎるんで、前輪は前に出ちゃったほうが安定するんだわ
だから、フォークオフセットとフロントセンターがキーになる。フロントセンターが長いとより重心が後輪よりになるんで安定するんだ
海外ブランドでも、コンフォートに振ったロードはオフセット５０のフォーク採用するとこが出てきてたし
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- ワショイ
50 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した[sage]：2012/09/14(金) 03:56:12.80 ID:nMQmnoMk - http://life.shangdu.com/data/attachment/portal/201207/29/102227wzi89z06g9v94wu9.jpg
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外人
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- 車は戦いだ、
192 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した[sage]：2012/09/14(金) 04:12:51.80 ID:nMQmnoMk - クランクやブレーキまでシマノなのがいいな
2350クランクは使ってるが、FSAあたりより変速がスムーズ
気を使わずに乗れそうだし、乗り心地もアルミより確実にいいだろう
263 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2012/08/09(木) 13:30:04.58 ID:???
>>256
ブレーキR450はロングアーチだから太めのタイヤも入るだろうし良いね。
しかし510売り切れちゃったのか…
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