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名無しさん@見た瞬間に即決した
【1KZ-TE】78プラド

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【1KZ-TE】78プラド
937 :名無しさん@見た瞬間に即決した[sage]:2012/05/15(火) 09:53:43.88 ID:98S+YCv0
>>934
> 道なき道を走る人なら76ランクル。
別に悪路に関しては78プラドと変わらないですよ
ランクルは駆動系が丈夫だから仕事で人や物を毎日運ぶには丈夫でよい
だから輸出で人気があり値も跳ね上がっている

>   ブレーキ回りの保安部品や足回りは命にかかわるので信頼できるディーラーか整備工場を見つけるといいよ。
命に関わるから構造もシンプルで枯れた技術が使われている
不具合の前兆も察知しやすく整備修理の中では取っつきやすい箇所
車は自分でいかにメンテナンスするかでいくらでものることができる
クロカンしない限り素人が手出ししにくいミッション エンジンなどまず壊れることなど無い
他の部分は大概のことはその気になるだけで部品交換や消耗品交換することが可能
【1KZ-TE】78プラド
939 :名無しさん@見た瞬間に即決した[sage]:2012/05/15(火) 12:06:04.82 ID:98S+YCv0
>>938
四駆だからって特別な構造などしていない
非常にオーソドックスな車で悪徳整備工場でなければどこに出しても問題ない
車のことを知らない奴に限って整備士の腕についてとやかく言うのはよくあること
お前は車検を通すとボロ78が新車に変身すると思っているだろう
車検のあと故障があると整備士の腕が悪いとすぐに言いふらすだろう 安く上げてくれなどと頼んだくせに
へたったベルトをかえるとしばらくしてプーリーのベアリングが壊れました。プーリーを直したら冷却水が漏れ出しました
だから10万近く賭けてタイミングベルトとそれに伴うついでの修理をしました

よくある話だよ
意味が分かるか?



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