- 【1KZ-TE】78プラド
902 ：プラプラ[]：2012/05/10(木) 07:43:34.99 ID:ue3UQRGK - >>896
３０００でも５ナンバーになりますよ。
車幅削っただけで税金安くなるし。
個人的にワイドスタイルに飽きた。ってか、ナローの格好良さに気付いたから。
あとプラドはわずかですが二列目がスライドしますから、
狭い三列目を使う時に足元スペースかせげます。
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904 ：プラプラ[]：2012/05/10(木) 13:23:32.58 ID:ue3UQRGK - >>903
７０の後席、ハイエースのGL以外のバンに比べたらまだまだ良心的だけど、
所詮は貨物ですからね。
私的には、
７０乗るならショートかミッド。ドライバー主体の選択として。
もし、家族や数人分のシートが必要なら７０の後席はツライと思います。
そうなると、必然的に７８に落ち着く…って感じですかね。
ちなみに昔、８０の後席を取っ払ってレカロ二脚載せて構造変更してたのが雑誌に出てたけど、
いくらかかったんでしょうね(^_^;)
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907 ：プラプラ[]：2012/05/10(木) 19:31:35.15 ID:ue3UQRGK - >>905
そういう事でしたか、失礼しました。
私も、もう少し広く出来ないのかなぁと思った事もありましたが、
基本的に古いクルマだしベースが同じだと仕方ないですよね。
トヨタも、７８が売れたからプラド名で新開発して、フラットシートや広い三列目を設計したんだろうけど、
７０ベースだとあれが限界だったのかも。
でも、デカくなったプラドには興味ないんだよなぁ。
７８乗りの皆さんはみんな四角い７８が好きで乗ってるんだろうしね。
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910 ：プラプラ[]：2012/05/10(木) 22:30:30.92 ID:ue3UQRGK - >>909
わざわざ2.4リッター買わなくても、３リッターで考えてもイイんじゃない？
てか、2.4はオススメできません。
それが不評で３リッターになったんですよ。
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