- ●放射能に汚染された車はいりません！
246 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した[]：2012/03/12(月) 00:06:32.40 ID:firh/+5D - 窓開けて運転すりゃ放射性物質は車内に付着する。
シートに付着してキンタマ被曝して中田氏し放題。やったね！
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- ガリバーで買った車がたった1か月半で故障
10 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した[sage]：2012/03/12(月) 22:27:50.74 ID:firh/+5D - ベルト交換でプーリー外すような車なんて聞いたことねえしｗ
>>3
徐々に停止ってなんだよそれｗ
エンジンの構造によってどのベルトが切れたのかで変わるが、
もしファンベルトが切れたのならあっという間にオーバーヒート起こすが。
パワステベルトだったらハンドルがずっしり重くなる。
オルタネーターベルトが切れたらバッテリーだけで走行するからそのうち電池切れで止まる。
全ての補器類を1本のベルトで駆動する構造なら全部ダメになる。
ただし、電動ファン、電動パワステだったらオルタベルト切れと同じになる。
車検ではベルトの張りを見る程度だが、ここを調整するほどなら
以前から異音が出てベルトはすでにボロボロになっていたはず。
調整ポイントはオルタネーターの取り付け角度かテンショナーの自動調整。
しかし3年落ち2.7万キロでファンベルトが痛むとは思えない。
少なくとも前のオーナーはディーラー整備を受けていたと考えられるから。
結論：よっぽどのハズレポンコツを掴んだか、実は10万キロ走った車、
もしくは事故歴ありでフロント回りを派手に壊した車で修理ミス。
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- ガリバーで買った車がたった1か月半で故障
11 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した[sage]：2012/03/12(月) 22:32:55.25 ID:firh/+5D - つか新車保証継承してないのか？
その手の異常があったら普通はディーラー持ち込みで無償修理だろ。
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- ●放射能に汚染された車はいりません！
248 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した[]：2012/03/12(月) 22:52:14.04 ID:firh/+5D - >>204
279μSvって恐ろしい数字だよなｗ
24時間で6.7mSv、1年で2.4Sv超ｗ
これもう完全に高濃度放射性廃棄物だってのｗ
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