- 走行10万kmオーバーの車買った奴 3台目
794 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した[sage]：2012/02/12(日) 02:41:49.38 ID:vPsLA/d+ - 樹脂類の経年劣化はほとんど無いだろうし、過走行気味だから高速走行が多そうなら
足廻りの痛みもまだ少なめとみていい。でもパワステはどうだろう。
もしかすると若干の滲み程度は出るかもしれない。が、国産ならまだまだ大丈夫。
整備としては、タイベル車ならタイベルテンショナーアイドラ類の交換。
切れたらめんどくさいだけだからここの交換だけは基本だね。
あとは重量車だろうからブレーキローターのチェックかな、削れてないなら問題なし。
オルタもまだ大丈夫だろう。壊れなければ消耗しきるまで20万キロくらいは持つ。
年間5000kmなら本格的な「修理」は8〜10年後からだねｗ
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