- 家庭用除雪機総合スレ12
788 :名無しさん@お腹いっぱい。[]:2019/01/27(日) 21:25:38.90 ID:9Jyjy1bN - >>597
小型なら10万は高いと思うぞ 確かに大型のクローラなら社外品でも高いのでわかるがね。 クローラ除きならその程度の修理なら3万位が妥当とおもわれ。 せめて走行ミッションのベアリングぐらい追加してやれよ。
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790 :名無しさん@お腹いっぱい。[]:2019/01/27(日) 21:37:28.84 ID:9Jyjy1bN - >>761
フリクションだってバカにならないぞ。 ホンダだと3000円ヤマハだと4500円で交換できる。 HSTこわれると5万ハイブリッドのECUだと10万だぞ。
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791 :名無しさん@お腹いっぱい。[]:2019/01/27(日) 22:10:29.04 ID:9Jyjy1bN - >>789
主に古い小型のホンダ、ヤンマーをリストアしてる一兵卒です。 その通りです。 ホンダの古い機種hs50は走行ミッションのみ、hs55,70,80は走行ミッションとサブミッションの構成ですね。 HSTはHSTとサブミッションの2構成です。 前記の走行ミッションは20年ぐらいがタイマーですね。 そのまま使うとギアが欠けます。サブミッションはそこそこ丈夫です。 HST機種は走行ミッション(サブミッション)が同じような症状になります。 ベアリング交換が必要です。 ちなみに、オーガミッションは、シャフトの根本が少しでも油のにじみが出てたらオイルシールの交換ですかね。 全てのベアリング等交換しても社外品使えは4000円以内でしょ HST(トルコン)自体は、基本分解できませんので交換です。
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