- 上野輸送を語ろうpart4
22 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2019/01/15(火) 08:30:58.81 ID:rXZOBO7k - 今やこの会社は終わったよ。今までは、管理職が、その名の通りドライバーたちを監視し管理していた。まさに上野流の雁字搦めのルールと言う奴だ。
それでも、仕事があるから皆我慢した。しかし、昨年の給与改定以降、残業時間などの法律遵守、コンプライアンス遵守の観点から、各個人への仕事は極端に減り給与も過去最低水準へ。
そこから、現場ドライバーが取った行為は…………自分以外のドライバーの揚げ足取り。なんと皮肉な事だろうか。
今まで、互いに仲間だと思い、見回りなど事務所の目に最大限注意してきた者同士が、互いを潰し合う事になっている。
今や、誰かのミスを喜び、誰かのミスを管理職に告発し、下車勤務や退職を誘う。
他のドライバーが減れば、週休出勤など自分に仕事が回るからである。
もうこの会社では、己1人しか、自分を守れないということだ。
仲間はもう仲間ではなくなっている。
悲しい会社になってしまった。
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