- 家庭用除雪機総合スレ11
416 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2018/02/14(水) 06:10:37.80 ID:34T5Xs5o - >>409
実際そうなのだからしょうがない。
乗り上げるから、クロスオーガという機種が出てくるし。
それでも限界があるから、不満に感じる人はより大きく重たい機種に買い換えるんだよ。
重たい機種は、ハンドルを強く握る必要ないし、
体重をかける必要もない、
旋回はサイドクラッチレバーだけで済む。体がすごく楽になる。
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418 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2018/02/14(水) 07:11:37.24 ID:34T5Xs5o - エンジンの馬力に応じて重くなる。
本来そうなるはずなんだけど、ホンダの小型は、小型のくせに9馬力と11馬力の高出力エンジン載せてる。
アンバランス。
実際、エンジンデカイからメチャ投雪距離長いんだけど、ただそれだけ。
投雪能力だけが飛び抜けていて、駆動力は貧弱なまま。 結局エンジンパワーを持て余してる。
硬い雪を削る時は人間が踏ん張らないといけない。
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422 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2018/02/14(水) 11:06:10.66 ID:34T5Xs5o - 飛びが良いっていうのは、たぶんエンジンが減速タイプじゃないのと、
ブロアの直径が小さく、羽数が少ないから、ブロアの回転抵抗が少なくて高速回転できるからなんだと思うんだよ。
いろんなメーカーの除雪機修理メンテしてきたけど、ホンダは等速タイプのエンジンで、羽数が３枚、直径が小さい。
これは飛びを重視している設計だなと思った。
確かにめちゃ飛ぶから気持ちいいけど、住宅地だと飛びすぎるのも困る。
それと、倍の速さで回るぶん、ブロアVベルトの寿命も早い。
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423 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2018/02/14(水) 11:11:55.68 ID:34T5Xs5o - 10年、２0年くらい使うつもりなら、電子制御のものはやめといたほうがいい。
単純なモーターとか、油圧とか、リレーとかくらいならまだいいけど、マイコン制御のものはダメだね。本当に２０年使えるの？って不安になる。
２０年くらい経ってから、マイコン系の制御ボックスが故障した時、修理が不可能になるかもしれない。その時に交換用パーツが手に入るのか心配。
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432 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2018/02/14(水) 18:25:45.50 ID:34T5Xs5o - ブロア裏のプーリー径でいくらでも回転速度は変えられる。確かにそうだ。
でも、スペースの制限があるから、ブロアより大径は無理だね。小径にしすぎると、テンションがかけられなくなりそう。
エンジンと等速か、少し減速かくらいしかスペースの制約で出来ないだろうね。
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440 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2018/02/14(水) 20:27:56.03 ID:34T5Xs5o - ヤナセは10馬力クラスから、舟形クローラ採用してるから足回りはいい。
エンジンは評判の悪かったブリッグスエンジンから、三菱、ロビンに切り替えてきてる。
部品は遅い。なんか、北海道からパーツが来るみたいなんだな。
注文して翌日パーツ交換ってわけにはいかない。
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441 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2018/02/14(水) 20:31:02.55 ID:34T5Xs5o - 整備性が一番悪いのはやっぱりホンダでしょう。
Vベルト交換する際、オーガハウジング外すんだけど、クローラが邪魔でボルト外すのが難儀する。
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442 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2018/02/14(水) 20:36:28.33 ID:34T5Xs5o - 1170iと1180iは、オーガハウジングを外すのはどうやるといいんだろう？
かなり面倒くさい手順を踏まないといけないよな。
オーガとブロアハウジングを塗装しようとした時に、オーガハウジングを外すのが大変そうだったから止めた事がある。
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