トップページ > 大型・特殊車両 > 2017年06月21日 > DUxKd+0K

書き込み順位&時間帯一覧

7 位/55 ID中時間01234567891011121314151617181920212223Total
書き込み数0000000000000000000001012



使用した名前一覧書き込んだスレッド一覧
名無しさん@お腹いっぱい。
日野五気筒レンジャー

書き込みレス一覧

日野五気筒レンジャー
917 :名無しさん@お腹いっぱい。[]:2017/06/21(水) 21:25:19.78 ID:DUxKd+0K
熊本県民です。
TDIが届いたので速攻取り付けました。
今、試運転前に暖気中です。
暖気終わったら30キロくらいの学習のための走行が必要なので走ってきます。
日野五気筒レンジャー
919 :名無しさん@お腹いっぱい。[]:2017/06/21(水) 23:31:57.27 ID:DUxKd+0K
>>918
熊本県民です。
約2時間、空港に向かう登坂車線を含め下道を60キロくらい走ってきました。
一言で言いますと、77000円持ってるなら買え!今すぐネットショップで注文しろ!と言ったところです。
ミッション車なのでクラッチを繋ぐ瞬間は変わりませんがアイドリングでクラッチつないでアクセル踏んだらトルクフルなこと!
240PSが300PSは大げさだと思いますがパワーというより実用域の乗りやすさがハンパないです。
6速1000回転60キロからスルスルスルスルと加速します。トロイ車のケツに付いて減速して、前が空いたのでそのまま加速が楽です。
登坂車線も6速からギアを落としたいところ、6速のままで速度キープな感じです。5速に落としたらいままで速度キープだったところが加速します。
帰ってきて満足げに車庫入れして思い出しましたが、明日の仕事のためバモスとファンカーゴを積んでました。試運転に夢中で忘れてました。
おそらく空車だとかなりのものではないかと思います。空車の気分でトルクフルを感じましたので。
取り付けは本体の取り付け場所を考えながらやって15分でした。
燃費で何年で元を取る考えは吹っ飛びました。単純に乗りやすくするための投資でもプラスだと思います。


※このページは、『2ちゃんねる』の書き込みを基に自動生成したものです。オリジナルはリンク先の2ちゃんねるの書き込みです。
※このサイトでオリジナルの書き込みについては対応できません。
※何か問題のある場合はメールをしてください。対応します。