- アイスロード・トラッカーズオモシロス
393 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage]：2012/03/18(日) 11:50:23.69 ID:5HP3CSMB - 乗降が楽ってのもあるが、キャブの揺れが少ない様に見える。
ボンネットを気軽に開けられる長所もあるし。
長さ規制の緩い北米でキャブオーバータイプが消えたのは、この辺りの理由が大きいと思う。
スカニア・ロングラインの様なスリーパー並のキャブオーバー車もあったけど、アレは一寸。
スリーパーキャブを載せられて大容量燃料タンクで、ウインチ等の機器類も装備できる日本車があれば使ってもらえるかも。
日本製のモダンなコンベンショナルタイプを見てみたい気はする。
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