- フェリーの旅行 42隻目
13 ：列島縦断名無しさん[]：2019/06/16(日) 00:39:23.84 ID:Zu5lbASr - >>11
確かに新日本海以外にも商船三井や阪急にも追い越されたわけだ
|
- フェリースレを荒らしてるのは犬味噌
556 ：列島縦断名無しさん[]：2019/06/16(日) 11:42:08.77 ID:Zu5lbASr - 新きたかみ も流行らないなぁ
|
- フェリーの旅行 42隻目
16 ：列島縦断名無しさん[]：2019/06/16(日) 11:43:36.60 ID:Zu5lbASr - 太平洋フェリーの客室がしょぼいのは人気がある故の詰め込み設計による悲劇
|
- ドリチソ
51 ：列島縦断名無しさん[]：2019/06/16(日) 11:44:39.63 ID:Zu5lbASr - 確かに昔に比べたら動画がつまらない
初心に帰ってドライブ旅行とか言って欲しいよ
|
- フェリーの旅行 40隻目
34 ：列島縦断名無しさん[]：2019/06/16(日) 18:52:02.45 ID:Zu5lbASr - 987 名前:NASAしさん [sage] :2019/06/16(日) 17:32:45.68
>>986
https://i.imgur.com/daBWFDP.jpg
そもそもテラスを設置するにはインサイド部屋を設けずアウトサイドだけ部屋を設置しなければならない。新日本海のデラックス和室の例外はあるけど、テラスの長さはデラックス洋室より広い。
しかし太平洋はデイリー運行じゃないし、旅客数重視ゆえ多くの旅客を載せなきゃならない詰め込み設計が前提だからインサイド部屋を無くすなんて無理。
結果、スイートは船首に追いやられ、特等は他社より狭い設計になり上等級客室は他社より劣るという現象が発生してしまうわけ。
ことフェリーに関しては収入の大部分が貨物で、旅客はオマケという位置付け。
だからキチキチに詰め込む太平洋よりゆとりを持った船室設計ができるわけ。
これが太平洋は旅客重視の姿勢がアダとなっていると言う根拠
|
- フェリーの旅行 41隻目
10 ：列島縦断名無しさん[]：2019/06/16(日) 18:53:47.04 ID:Zu5lbASr - 981 名前:NASAしさん [sage] :2019/06/16(日) 16:27:35.65
まぁ利用者が多いから、しわ寄せがきて設備が劣るんだけどねw
986 名前:NASAしさん [sage] :2019/06/16(日) 16:54:06.31
>>981
なんだ、その理屈？
笑わせんなよ、てか無理すんなよ
987 名前:NASAしさん [sage] :2019/06/16(日) 17:32:45.68
>>986
https://i.imgur.com/daBWFDP.jpg
そもそもテラスを設置するにはインサイド部屋を設けずアウトサイドだけ部屋を設置しなければならない。新日本海のデラックス和室の例外はあるけど、テラスの長さはデラックス洋室より広い。
しかし太平洋はデイリー運行じゃないし、旅客数重視ゆえ多くの旅客を載せなきゃならない詰め込み設計が前提だからインサイド部屋を無くすなんて無理。
結果、スイートは船首に追いやられ、特等は他社より狭い設計になり上等級客室は他社より劣るという現象が発生してしまうわけ。
ことフェリーに関しては収入の大部分が貨物で、旅客はオマケという位置付け。
だからキチキチに詰め込む太平洋よりゆとりを持った船室設計ができるわけ。
これが太平洋は旅客重視の姿勢がアダとなっていると言う根拠
|
- フェリーの旅行 42隻目
21 ：列島縦断名無しさん[]：2019/06/16(日) 18:54:38.93 ID:Zu5lbASr - 981 名前:NASAしさん [sage] :2019/06/16(日) 16:27:35.65
まぁ利用者が多いから、しわ寄せがきて設備が劣るんだけどねw
986 名前:NASAしさん [sage] :2019/06/16(日) 16:54:06.31
>>981
なんだ、その理屈？
笑わせんなよ、てか無理すんなよ
987 名前:NASAしさん [sage] :2019/06/16(日) 17:32:45.64
>>986
https://i.imgur.com/daBWFDP.jpg
そもそもテラスを設置するにはインサイド部屋を設けずアウトサイドだけ部屋を設置しなければならない。新日本海のデラックス和室の例外はあるけど、テラスの長さはデラックス洋室より広い。
しかし太平洋はデイリー運行じゃないし、旅客数重視ゆえ多くの旅客を載せなきゃならない詰め込み設計が前提だからインサイド部屋を無くすなんて無理。
結果、スイートは船首に追いやられ、特等は他社より狭い設計になり上等級客室は他社より劣るという現象が発生してしまうわけ。
ことフェリーに関しては収入の大部分が貨物で、旅客はオマケという位置付け。
だからキチキチに詰め込む太平洋よりゆとりを持った船室設計ができるわけ。
これが太平洋は旅客重視の姿勢がアダとなっていると言う根拠
|