- 【文化欠落】名古屋への旅42【奇食】
6 ：列島縦断名無しさん[]：2018/07/01(日) 01:01:22.90 ID:fZXJK564 - >>2
>「名古屋民」「名民」「名古屋ちょんこ」
どれも見たことないな。
特に「ちょんこ」なんて誰も言わないぞ。
|
- 小笠原をまた〜り語るスレ 25
45 ：列島縦断名無しさん[]：2018/07/01(日) 01:32:04.45 ID:fZXJK564 - http://sp.yomiuri.co.jp/national/20180630-OYT1T50087.html
小笠原空港、滑走路１０００メートル以下で検討
2018年6月30日 20時41分
小笠原諸島（東京都小笠原村）の父島で３０日、米国からの返還５０年を祝う式典が開かれ、
小池百合子都知事は同諸島の航空路整備について、世界自然遺産の区域外にあたる父島・洲崎地区に
空港を整備する案に絞って検討を進める考えを明らかにした。これまでの案よりも短い１０００メートル以下の
滑走路で離着陸可能な航空機の導入も検討する。
同諸島には民間空港はなく、約１０００キロ離れた本土との移動手段は片道２４時間かかる定期船に限られる。
航空路の整備について、都と同村は、父島・洲崎地区での空港整備のほか、硫黄島の自衛隊基地の活用など
複数の案を検討してきた。
ただ、同地区で検討してきた１２００メートルの滑走路を作るには、海の埋め立てや付近の峠の掘削などが
必要なため、開発中のものも含め、より短い滑走路で運航できる機体の調査を行う。
（ここまで358文字 / 残り104文字）
リンク先に続きあり、要会員登録
|
- 小笠原をまた〜り語るスレ 25
46 ：列島縦断名無しさん[]：2018/07/01(日) 01:37:22.51 ID:fZXJK564 - 「オール二階建ての車両で都心の通勤混雑をゼロに」でお馴染みの小池百合子が、
思いつきで言っただけの話としては比較的傷は浅い。
調査すれば小笠原航路に使える機材がないことはすぐにわかる。
航続距離とSTOL性能、さらに羽田離発着で他の航路にも流用できてしかも採算がとれる機体
など存在しない。
|
- 小笠原をまた〜り語るスレ 25
47 ：列島縦断名無しさん[]：2018/07/01(日) 02:09:44.08 ID:fZXJK564 - 小笠原航路専用の機材を新たに開発して形式証明を取るなんて全く非現実的。
すでに実績のある機体を運用するしかないのだが、整備などを考えると複数機の導入が必要。
この採算を取るためには小笠原以外の航路がないと無理なんだが、日本の地方空港は
無駄にハイスペック化が進行しているし鉄道網も十分なので
プロペラ機をあえて飛ばす必要もニーズもない。
したがってこの提案は、どこかのコンサルに1000万円も調査費を払えば結論は出る。
言い出した内容が津波対策や西之島の崩落による大波対策あたりだったら、マジでやばかった。
本気で調査したら島が危険であることがバレる。
人命には変えられないという大義名分がつくと、大規模な防波堤や避難施設とかが
できかねなかった。
|