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413 ：列島縦断名無しさん[]：2016/05/23(月) 01:58:58.06 ID:cQL3Nj/a - 京都駅前には近鉄百貨店があったんだが…新館を増築して末期にはプラッツ近鉄となったがあえなく閉鎖
増築部分は10年ちょいで解体の憂き目に
京都近鉄は駅から少し入ったとこだし心理的な距離感が客足を遠ざけたんだろうなぁと思ってたらヨドバシが盛況で驚いたわ
ただの経営努力不足だったんだろうか
京都の伊勢丹は立地が良いからな
京都駅の伊勢丹は黒字の大盛況なのに梅田駅の伊勢丹があんな悲惨な状態になるなんて(｡>｡<｡)
大阪駅で言うと大丸の位置に伊勢丹が入ってるような感じ
たとえ京都駅でも八条口側だったらすぐに潰れてたかもしれない
梅田は阪急百が強すぎるからなぁ。
大阪の伊勢丹がアカンのは場所だよ。グラフロできる前から動線上 位置が悪かった。
(電車で言うスイッチバック的で)伊勢丹に目的がないと立ち寄らなかった人が多かった。
JRと阪急やヨドバシなど乗り換えルート上にあるルクアと対照的だった。
阪急百貨店は梅田以外は微妙。
何年か前に閉店したハーバーランドも品揃え終わってたよ
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414 ：列島縦断名無しさん[]：2016/05/23(月) 04:19:14.60 ID:cQL3Nj/a - ＪＲ東日本がＪＲ関東とＪＲ東北で別れていたら、ＪＲ東北は新幹線と東北線・羽越線・奥羽線(秋田以北)以外は全線バス転換だなｗ
東北民は東北のローカル線が残っているのが関東のおかげだという自覚がなさ過ぎ。
今は関東民のお金でローカル線を維持してるけどもしJR東北に分けられてもお金の出どころが国に変わるだけでしょ。北海道や四国と同じになるだけ。
国有鉄道→民営化→再び国有化→またまた民営化、を繰り返すだけだよな。
ただ、経営形態が変わるたびにオオナタが振るわれ不要路線は切り捨てられて経済合理性は貫徹される。次はいつになるだろうか、
果てしなき自由化･民営化の末ｂﾉ新自由主義路瑞・ｪ破たんするｂﾆきか、それとｂ燗坙{の財政がャjッチもサッチｂ烽｢かなくなっｂﾄ新円切り替えｂﾌときか
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272 ：列島縦断名無しさん[]：2016/05/23(月) 17:09:36.51 ID:cQL3Nj/a - 刺身とウイスキーは普通に合うよな、ハマチとか最高
まあコスパだけを考えたらチョーヤでいいんだけど
お気に入りの酒を使って自分で漬けるのが楽しいんだよ。
昨年はクソ不味い鳥巣で漬けたのが半年後には最高のウィスキーになったよ。
以前通ってたスナックのママが、流れたボトルの残りで梅酒作ってたのを思い出したわ。
熟成も効いてたんだろうが、飲ませてもらったら市販のものとは比べものにならない味だったな（遠い目）。
自宅梅酒は砂糖を調節出来るのがいいんだよ。
売ってる梅酒は甘過ぎるのが多い。
そうそう、うちはブランデーベースでいつも梅酒作るが、あの梅がうまいんだよなｗ
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421 ：列島縦断名無しさん[]：2016/05/23(月) 18:46:28.55 ID:cQL3Nj/a - 刺身とウイスキーは普通に合うよな、ハマチとか最高
まあコスパだけを考えたらチョーヤでいいんだけど
お気に入りの酒を使って自分で漬けるのが楽しいんだよ。
昨年はクソ不味い鳥巣で漬けたのが半年後には最高のウィスキーになったよ。
以前通ってたスナックのママが、流れたボトルの残りで梅酒作ってたのを思い出したわ。
熟成も効いてたんだろうが、飲ませてもらったら市販のものとは比べものにならない味だったな（遠い目）。
自宅梅酒は砂糖を調節出来るのがいいんだよ。
売ってる梅酒は甘過ぎるのが多い。
そうそう、うちはブランデーベースでいつも梅酒作るが、あの梅がうまいんだよなｗ
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