トップページ > 国内旅行 > 2014年04月23日 > Z+upXhZN0

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列島縦断名無しさん
小笠原をまた〜り語るスレ 15

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小笠原をまた〜り語るスレ 15
997 :列島縦断名無しさん[sage]:2014/04/23(水) 03:13:16.88 ID:Z+upXhZN0
>>994
君が話題にしたいのは事故の内容でも教訓でもなく>>971の内容だろ
韓国人に同情しましょうって啓蒙
小笠原をまた〜り語るスレ 15
998 :列島縦断名無しさん[sage]:2014/04/23(水) 04:00:37.43 ID:Z+upXhZN0
>>995
ざっくり調べてみて>>943を修正

●6586トン旅客定員804人を6825トン旅客定員921人に改造。トップヘビーに改悪
●3時間近く遅れて出航
●船長は派遣で船員と連携に問題あり
●遅れを取り戻すために航路を外れて島沿岸をショートカット?
●謎の急旋回
●積み荷の固定が不適切で荷崩れ
●事故発生から救難要請発信まで20分経過。すでに沈没開始
●甲板員が乗客に待機指示を繰り返す。操舵室からの指示は無し
●乗客に避難指示が出たのは横転から50分後
●船長と船員は客員を残していのいちばんに救助船に乗り込む
●船は日本製と報道。韓国海洋警察が製造関係者に韓国に来るよう要請
●裁判前に大統領が「殺人に等しい」と発言
●避難指示を出さなかったのは救助ボートが無かったから?
●乗船名簿に存在しない遺体があがる
●乗船者数不明

韓国とはかかわるな? ごもっとも


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