トップページ > 国内旅行 > 2011年07月07日 > yJa66CRo0

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列島縦断名無しさん
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384 :列島縦断名無しさん[sage]:2011/07/07(木) 19:27:32.51 ID:yJa66CRo0
>>381
http://tickets.jr-odekake.net/shohindb/view/consumer/tokutoku/detail.html?shnId=111000068

そのレベルだと途中でギブアップすると思う、上記のキップの方が良いと思われ。
九州の目的地と大阪出発可能時刻がないので、判断は?。

どうしてもやるというのなら、最終接続の2時間前までに到着するように計画&
岡山&広島&新山口あたりで多少の接続余裕を持たす。

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392 :列島縦断名無しさん[sage]:2011/07/07(木) 23:41:34.76 ID:yJa66CRo0
>>391
了解。山陽本線をベースにした場合、踏切障害などで不通(遅延)が発生すると以下のパターンが多い。

1.広島→岡山方面 福山での乗継(快速サンライナー)は広島方面からの列車が遅れた場合、接続待ちせず、先に出てしまう(要はサンライナーから岡山での新幹線接続を優先)

2.岡山、広島発着列車に関して、新幹線接続を優先してしまうため、仮に遅延した場合、運転をそこで打ち切りになるケースなども発生する。特に岡山はホームのやりくりが厳しいため、1度ダイヤが乱れると、普通列車相互間での連絡待ちができないことも。

遠距離乗り継ぎを計画する場合、できるだけ予定(計画)よりも先行する列車に乗車した方がいいのと、乗車列車と乗継駅を事前によく考えておく必要あり。

姫路−岡山間の混雑が取り上げられるが、個人的な鬼門は新山口なんだよな。


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