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673 ：列島縦断名無しさん[]：2011/04/09(土) 16:31:25.97 ID:qllBmiPT0 - 名鉄の強みは豊橋発着の運賃が安いとこだよな
名鉄やＪＲには金山から乗るけど、浜松に行く時は豊橋まで名鉄使ってる
さらに高山線の美濃太田迄と、太多線、し尺酉みたいに簡易電化して３１３投入されたら
あの辺の名鉄線、全てあぼ〜んじゃね？
高山線・各務原線は駅間距離的には旧国鉄・私鉄線並走路線にありがちな役割分担になってる気がする。
東海道線名岐間もだけどJRの普通は名鉄の急行より停車駅が（元々）少ない。
もっとも高山・各務原線の場合乗換えと言えるのは鵜沼・各務ヶ原・那加くらいで、
三柿野や各務原市役所前といった各務原線の主要駅や、何より末端の名鉄岐阜・岐阜が乗換え駅とは言い難いから、
線内利用で完結しない人によっては高山線利用・各務原線利用を容易にチェンジできないかも。
昨日リニア館に行く時に名鉄使ったけど平日の8時台は新鵜沼で乗り換えることなく名古屋まで直接行けるんだね
ダイヤ改正前からそうだったっけ
土日もそうしてほしい
っていうか一時間に一本は名古屋まで乗り換えなしのをだしてほしい
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