- JR総連・東労組を語るスレ267
854 ：名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲW fd5f-ZsMY [14.9.64.65])[]：2021/10/28(木) 18:12:22.56 ID:l44oHhfK0 - 記者会見で更なるボーナスカットを含めたコストカットとか言ってたな。夏の2.0割れ必至か？
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880 ：名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲW fd5f-ZsMY [14.9.64.65])[]：2021/10/28(木) 20:56:47.93 ID:l44oHhfK0 - >>859
ホントそれ。いつ費用回収できるかわからない新規事業なんかに手出さず今あるもの使って本業回帰した方がましだわ。それだけで建設投資３０％ぐらい抑えれるとみるが。
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881 ：名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲW fd5f-ZsMY [14.9.64.65])[]：2021/10/28(木) 21:00:13.47 ID:l44oHhfK0 - >>879
２年連続赤だろ。普通の会社なら黒字必達派主流になるに決まってるわ。
労務政策第一でいったら国鉄の二の舞。末端は赤字でもなんとも思わない組織になってしまう。。
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884 ：名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲW fd5f-ZsMY [14.9.64.65])[]：2021/10/28(木) 21:06:59.03 ID:l44oHhfK0 - >>882
あれ続けたいなら案内係のコストカットのために無料解放したらいい。そもそも止まった列車で仕事したいなんてニーズは存在しない。
あっ、でも見張りいないと盗品被害でるか。
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886 ：名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲW fd5f-ZsMY [14.9.64.65])[]：2021/10/28(木) 21:13:49.68 ID:l44oHhfK0 - >>885
散々２年連続はヤバイって、煽ってたの会社だからな…。連続赤字が確実になり、ボーナスカット公言して、いよいよ末期な感が出てきた。夏以降転職増えてる気がするが年度末に向けて一気に加速しそう。
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893 ：名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲW fd5f-ZsMY [14.9.64.65])[]：2021/10/28(木) 21:32:41.19 ID:l44oHhfK0 - >>888
さすがにボーナス2.0割ったら日勤者より田舎公務員のほうが年収高い。地方でも20代、30代の技術や非現、事務なら同等の転職できるだろ。
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894 ：名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲW fd5f-ZsMY [14.9.64.65])[]：2021/10/28(木) 21:38:17.35 ID:l44oHhfK0 - >>890
新しめの支社ビル全部売却か賃貸だして、高架下にでも入ればいい。技術の現業は長年高架下で仕事してる。
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897 ：名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲW fd5f-ZsMY [14.9.64.65])[]：2021/10/28(木) 22:07:56.36 ID:l44oHhfK0 - >>896
いっそ発想転換して、地方線区の末端無料解放宣言したらそこに至る運賃で増収できないかな。無理か(笑)
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