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昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123
ﾗｲﾄ昼間点灯ｱｽﾍﾟLGBTQﾊｾﾄｳ池沼番町
コロナウイルスの鉄道行事への影響まとめ
【JESS 】JR東日本ステーションサービス 17【受託】

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コロナウイルスの鉄道行事への影響まとめ
95 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123[]：2020/10/18(日) 13:09:07.44 ID:t2aOdFjD0
高速バス 夜行バス で窓開け、やめれ
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1597468228/l50
夜行バス 高速バス 克服は今！３密回避は今だ！
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1593410037/l50
（バス路線板）

換気は逆効果、今すぐやめなさい、てか自己矛盾、寝マスクも
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/covid19/1600091155/l50
（新型コロナ19板）

コロナウイルスの鉄道行事への影響まとめ
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1583289374/l50
（鉄道総合板）


就寝時のマスクはどうなんだろうね。
マスクによっては「就寝時に使うな」とか「酸素濃度一定以下のところで使うな」ってあるし。
就寝用に特化した「のどぬ〜るマスク」もあるから、事前にマスク必着（←誤用）と分かってればそういうマスクをしていくのだけれども。
コロナウイルスの鉄道行事への影響まとめ
96 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123[]：2020/10/18(日) 13:10:28.50 ID:t2aOdFjD0
高速バス 夜行バス で窓開け、やめれ
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夜行バス 高速バス 克服は今！３密回避は今だ！
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換気は逆効果、今すぐやめなさい、てか自己矛盾、寝マスクも
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（新型コロナ19板）

コロナウイルスの鉄道行事への影響まとめ
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1583289374/l50
（鉄道総合板）


就寝時のマスクはどうなんだろうね。
マスクによっては「就寝時に使うな」とか「酸素濃度一定以下のところで使うな」ってあるし。
就寝用に特化した「のどぬ〜るマスク」もあるから、事前にマスク必着（←誤用）と分かってればそういうマスクをしていくのだけれども。


kipoipoip;
コロナウイルスの鉄道行事への影響まとめ
97 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123[]：2020/10/18(日) 13:10:45.63 ID:t2aOdFjD0
kp;ip

高速バス 夜行バス で窓開け、やめれ
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1597468228/l50
夜行バス 高速バス 克服は今！３密回避は今だ！
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/bus/1593410037/l50
（バス路線板）

換気は逆効果、今すぐやめなさい、てか自己矛盾、寝マスクも
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/covid19/1600091155/l50
（新型コロナ19板）

コロナウイルスの鉄道行事への影響まとめ
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1583289374/l50
（鉄道総合板）


就寝時のマスクはどうなんだろうね。
マスクによっては「就寝時に使うな」とか「酸素濃度一定以下のところで使うな」ってあるし。
就寝用に特化した「のどぬ〜るマスク」もあるから、事前にマスク必着（←誤用）と分かってればそういうマスクをしていくのだけれども。
コロナウイルスの鉄道行事への影響まとめ
98 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123[]：2020/10/18(日) 14:12:16.54 ID:t2aOdFjD0
新型コロナの影響というより、新型コロナの影響で潰されたことか。


発車前のドア、乗客が開閉　JR東海道線5駅で
空調の効果保つ
2013/8/20付
https://www.nikkei.com/article/DGXNASDG1904X_Z10C13A8CC1000/


電車のドアを開けっ放しにしないで車内の空調効果を保つため、JR東日本は19日から東海道線の始発駅の東京、品川、小田原など5駅で、出発前の電車のドアを乗客がボタンを押して開閉する方式の運用を始めた。

ホームのアナウンスでドアの開閉を客に呼び掛け、発車1分前には乗り遅れを防ぐため車掌が全てのドアを開ける。東京、品川両駅は混雑の時間帯を避けて始発から午後3時まで、残る3駅は終日の運用で、年間を通じて実施するという。

JR東によると、この方式は寒冷地で導入され、常磐、高崎、東北線（宇都宮線）の上野駅などで実施しているが、東海道線では初めて。〔共同〕
【JESS 】JR東日本ステーションサービス 17【受託】
456 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123[]：2020/10/18(日) 17:30:51.67 ID:t2aOdFjD0
>>275
半自動機能がある電車にわざわざ扉締め切り機能を付けている理由は、
ツイッターや知恵袋で「扉３／４開扉」にしている場面を探したところ、
おそらく、
「中央線の中野駅など、普段は半自動にする文化のない駅で半自動にしてしまうと、
旅客は『客扱い停車なのか、ただの通過的停車なのか』の判断ができないから、
あえて１扉開けることにより「停車中です」というアピール（？）をするためと思われる。

もっとも、俺が見たのは東海道線国府津駅という「半自動文化」のある駅での４分の３開扉だったので、
なんで国府津駅でそうしたのかは分からない。

ちなみに

大雪の日に高崎線に乗ったらとんでもないことに！？
https://youtu.be/QQM6MkqJUa8
によると、半自動でも扉締め切りでもなく、手動でもできるようだ。
いや、係員がドアコックいじっただけかもしれないけど。
コロナウイルスの鉄道行事への影響まとめ
99 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123[]：2020/10/18(日) 17:47:16.96 ID:t2aOdFjD0
西武HD 800億円出資受け入れへ最終調整 子会社2社が優先株発行(NHK) [蚤の市★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1602736605/
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458 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123[]：2020/10/18(日) 18:43:00.12 ID:t2aOdFjD0
>>1
正しい前スレ貼れや


【JESS 】JR東日本ステーションサービス 17【受託】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1591883160/l50
【JESS 】JR東日本ステーションサービス 17【受託】
459 ：ﾗｲﾄ昼間点灯ｱｽﾍﾟLGBTQﾊｾﾄｳ池沼番町[]：2020/10/18(日) 18:51:16.80 ID:t2aOdFjD0
>>457
何を言ってるのかよく分からないが、
そういえば（ＪＲ西日本だが）大糸線の北線なんか引き戸式のドアだが、
あれはどういうふうに半自動になるのだろうか。

俺は西武沿線で育ったあとに上で書いたように伊豆箱根鉄道に行ってるから、
「半自動は、発車前にいったん全部の扉が開く」というのものだと思っていたが、
西武鉄道や東海道線や伊豆箱根鉄道がそうっていうだけで、
ＪＲ東日本では東海道線を除き、「発車前にいったんドアを全部開ける」ってのはしないんだな。
（高崎線でも籠原以南ならやったかもしれないけど忘れた、秩父鉄道や富士急行もどうだったかな）

あとは手動のドアはこれは半自動とはまた違うとして・・・

しかしなんで寒冷地の電車にもドア半自動かせめて扉締め切り機能をつけなかったんかね、昔って。技術的には出来たのに。
武蔵野線２０５系が台風で駅で長時間抑止すると、ウテシのひとつ後ろのドアからしか乗降者できなかったから、駅に乗降者したい人は常にそこを通るようで、ウテシも申し訳なさそうだった。

青梅線の青梅以西や、西武池袋線飯能以西（吾野以西は西武秩父線）も、
ＪＲ東では201系でも、西武線では4000系が入るまでは、
寒冷地を走るのにドア全開とか、乗務員の工夫でウテシ後ろのドアのみコック操作で開けるとか大変だったらしい。

特に201系なんてつい10年くらいまでまで普通に奥多摩まで行ってなかったか？
【JESS 】JR東日本ステーションサービス 17【受託】
460 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123[]：2020/10/18(日) 18:53:27.89 ID:t2aOdFjD0
>>456
ここで謎が出る。

同じ233系や231系でも、中央線にはドアカット機能があるから、
富士急行に入って、４両だとホームからハミ出るのはドアカット。
（２０１系の時はどうしてたか知らないが）。

でも湘南新宿ラインの231系や233系にはドアカット機能がないのだろうか？
湘南新宿ラインが逗子止まりで横須賀ゆきにならないのは、ホームからハミ出てしまうからと言われてるが、こんなのドアカット機能で解決できるじゃないか。


あと、扉締め切りの場合、
【JESS 】JR東日本ステーションサービス 17【受託】
462 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123[]：2020/10/18(日) 19:51:12.71 ID:t2aOdFjD0
>>461
お前の説明がド下手なだけ
【JESS 】JR東日本ステーションサービス 17【受託】
463 ：ﾗｲﾄ昼間点灯ｱｽﾍﾟLGBTQﾊｾﾄｳ池沼番町[]：2020/10/18(日) 20:04:07.05 ID:t2aOdFjD0
いや失敬失敬、説明が下手とは言い過ぎた。
マニアじゃないと知らないよってこと。

関東から出ようが出まいが
見る場所が常に従業員のマスクしか見てない奴の考えてることなんて分からないｗ
【JESS 】JR東日本ステーションサービス 17【受託】
464 ：昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123[]：2020/10/18(日) 20:15:02.34 ID:t2aOdFjD0
あと、扉締め切りの場合、４ドアの場合、
■□■■
というかんじになる（■が閉、□が開）。

車両の一番端のドアのみを開放したほうが（□■■■）保温保冷効果は高くなるはずだけど、
そうしないのは、保温より旅客の流動を優先したのかな。
http://douseiai.dousetsu.com/150101_15354911_2_lb.jpg


伊豆箱根鉄道の場合は３ドアということのせいか
■□□ってかんじで普通に一番端が解放されるけど。


http://douseiai.dousetsu.com/121203_194206_2_lb32_2_lb.jpg
幕を閉めて強引に暖房効率を上げる

南関東では珍しい防寒板＜武蔵野線205系＞保温効果を高めてみた2020年１月21日.wmv
https://youtu.be/2cz4kpAvyNc

小田原から秩父まで電車内の保温効果を高めてみた秩父夜祭2015宵宮花火20151202.wmv
https://youtu.be/I6tCafbHR6g


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