- 2020年からの日本社会と鉄道環境
5 :名無しでGO![]:2020/04/02(木) 17:05:31.56 ID:OYKnMVgB0 - これから21世紀の鉄道環境は
「サハリン〜稚内間に海底トンネルを開通させろ」 これだな 間宮海峡も繋げて、欧州〜日本まで鉄道が繋がる これが日本経済、ロシア経済にメリットになるからな 今の日本には北海道の旭川〜稚内なんて「日本の北の外れ」の イメージがついてしまっている ところがどっこい、ロシアと北海道がトンネルでつながれば一躍、 北海道は重要な貿易中継点と化すわけだ とくに稚内なんかひなびた漁業街から一転、流通都市や ロシアとの観光拠点と変わるわけだ ロシア人の方が収入が増える仕事、産業が増えたり、日本に手軽に 観光に行けるようになって喜ぶかもしれない これからは「北方領土が」やってるより、こうやって前向きに国際社会、経済を構築してくんだよ
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- 夜行列車廃止に物申す! [無断転載禁止]©2ch.net
194 :名無しでGO![]:2020/04/02(木) 17:28:59.69 ID:OYKnMVgB0 - >>185
>117系改造車を使った銀河 「WEST EXPRESS 銀河」 https://tetsudo-ch.com/6254738.html 22時台発、6時台到着では、グリーン個室やグリーン指定席は 乗るメリットが少なくて、乗る人が少なそう 足を伸ばせる、横になれる席はいいけどね それにシャワー室もほしい、あったらいいと思うビジネスマンは多いハズ だから、東京〜大阪の時間、距離ではこの車両は使えなそう 大阪〜山陰、下関〜大阪でも満席になるの難しいだろうけど
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195 :名無しでGO![]:2020/04/02(木) 17:35:10.14 ID:OYKnMVgB0 - あと、銀河は東京や大阪に着いても、しばらく列車に居られるくらいの
サービスが無いとメリットが無い 6時過ぎに東京や大阪に着いても、仕事や目的の時間までどうやって 時間を潰そう?って人間が多かったからね だから、東京駅や大阪駅で8時、9時くらいまで車内に居られるというなら メリットあった そうすれば寝てられるからね それなら16000円の価値は大いにあったよ ホームに到着してから車両置いておくのも無理、難しい話だけど
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- 青春18きっぷを語ろう Part138
792 :名無しでGO![]:2020/04/02(木) 18:01:11.30 ID:OYKnMVgB0 - >>782
通るなっての 小学生でさえ卒業式を諦めてるのに、なんでおっさん、爺さんのおまえらが 用でも無い移動をやめられないの? バカなの?ってかバカなんだよ 冗談抜きに、おまえらは愛知蒲郡の感染男性と人間性が大差ないからな? 自宅待機、外出自粛できずに、自分の私欲で外出してしまう それが、どれだけ迷惑か考えろバカ
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