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344 ：名無しでGO![sage]：2020/03/25(水) 07:03:02.36 ID:mrdkAtbD0 - 338がどうか知らんけど、二段階って可変バネレートとか軸ゴムをシェブロン組み合わせにして
るってことでしょ。それ、二段階じゃないよね
>>324もおおまかそうなんだけど。振動倍率とか意味わからんし、ダンパーの応荷重特性ってなに？
減衰力可変ダンパーならもう大昔からあるけど。荷重に対してストローク変えるとかなら
まあリンク使ってできそうだけど、やらんよね
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346 ：名無しでGO![sage]：2020/03/25(水) 07:52:54.69 ID:mrdkAtbD0 - >>345
なんで偉そうなのかわからんけど、減衰力可変ダンパーは大昔からあるって書いてるのは読める？
>>343はバネって書いてるよね？そもそもバネとダンパーの違いはわかる？
おまえが>>324じゃなきゃ引っ込んでていいよ。というか引っ込んでろ
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348 ：名無しでGO![sage]：2020/03/25(水) 08:35:37.85 ID:mrdkAtbD0 - >>347
こういう人間は本当に厄介。間違いを間違いって認められず、屁理屈で誤魔化そうとする
バネはバネ。狭義もなにもない。これが度が過ぎたこだわりなら、中学の物理の教科書
はこだわりすぎて教育にならんわ
常識がないのは、知識が足りないのをおかしな反応で誤魔化そうとするキミだよ
幼稚な考え方だから休校の高校生くらいかな。技術者になろうなんて思わない方がいいよ
まず物理は無理だ
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352 ：名無しでGO![sage]：2020/03/25(水) 08:56:20.60 ID:mrdkAtbD0 - >>351
広義とか狭義で誤魔化そうとしてるけど、おまえのいう大人ってのはその程度の知識の
人間ってことでしょ。それでいいよ
>>324もそう。いい加減な語句を並べてそれっぽく言ってるから>>344で聞いてみただけ
これは技術的な話だから、そんな些末なことは必要ないってならそれでいい
その程度の人間と話す必要ないから。>>350にも怒られたし、まぁたいていの人間には
どうでもいいことだしな
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357 ：名無しでGO![sage]：2020/03/25(水) 11:00:01.88 ID:mrdkAtbD0 - >>353-354
ダンパーの減衰力が2段階ってその貼った報告書に書いてありますが
バネとダンパーの役割くらい理解しようよ。本題以外の例とかいらないから
>振動吸収のダンパーに応荷重特性を持たせられれば解決するんだが････････未開発。
これは間違ってるってことでいいね。それをバネ定数だとかいう言い訳もいらないから
それからその報告書には応答倍率って書いてあるだろ
それを振動倍率だのいう造語にして勝手に解釈してオレは正しいってわけわからん
あと サスペンション な。suspension
脱字だと思ったら本気で間違ってるみたいだから
間違ったならそれでいいから、広義だの狭義だの方程式がどうだのゴチャゴチャいうのは
止めにして貰いたい。
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359 ：名無しでGO![sage]：2020/03/25(水) 11:42:03.48 ID:mrdkAtbD0 - >>358
ドウドウとか余裕みせてるけどなにひとつ答えてないよね
「言葉尻の曲解」かー。こういう言葉だけはでてくるんだね。普段から責任回避ばっかりしてそう
とりあえず サスペション だけは直しなよ。恥ずかしいから
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362 ：名無しでGO![sage]：2020/03/25(水) 12:10:41.17 ID:mrdkAtbD0 - >>360
なに言ってるのかわからん。おまえには敵がいっぱいいるのか？大暴れって、対象は限定
してるからIDであぼんしろよ。
こっちも興味のあること以外はレスしない。トレーラーについてはレスしてないし工務スレってなに？
>>69でおまえが キ 呼ばわりしてるのがサスペション君だろ
あの辺でも頓珍漢なこと言ってるなっていって無視してたけど
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