トップページ > 鉄道総合 > 2019年09月12日 > cPqmtZyh0

書き込み順位&時間帯一覧

32 位/515 ID中時間01234567891011121314151617181920212223Total
書き込み数0000000000000000000000033



使用した名前一覧書き込んだスレッド一覧
名無しでGO! (ワッチョイWW 7fca-CFUL)
信号・標識・保安設備について語るスレ29

書き込みレス一覧

信号・標識・保安設備について語るスレ29
734 :名無しでGO! (ワッチョイWW 7fca-CFUL)[sage]:2019/09/12(木) 23:06:01.38 ID:cPqmtZyh0
>>729
銀座線にもCBTC入るまで赤坂見附〜中野車両基地はCS-ATCと軌道回路を残置?
それか夜間に保守用車扱いで回送か・・・

>>725
ATACSはCBTCではないし、無線で車上DB更新なんて現時点で実用化されてない
まあLTE-Rとか使えば難しくはないと思うけど。
信号・標識・保安設備について語るスレ29
736 :名無しでGO! (ワッチョイWW 7fca-CFUL)[sage]:2019/09/12(木) 23:08:37.12 ID:cPqmtZyh0
>>733
軌道回路なくなって困るのはレール破断検知。
ポイントの転換不良は転てつ器自身で検知できる。
信号・標識・保安設備について語るスレ29
737 :名無しでGO! (ワッチョイWW 7fca-CFUL)[sage]:2019/09/12(木) 23:14:29.50 ID:cPqmtZyh0
>>735
それ実用化したらまじで日本版ETCSで全国統一も見えてくるね。


※このページは、『2ちゃんねる』の書き込みを基に自動生成したものです。オリジナルはリンク先の2ちゃんねるの書き込みです。
※このサイトでオリジナルの書き込みについては対応できません。
※何か問題のある場合はメールをしてください。対応します。