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名無しでGO! (ワッチョイWW 2ef8-eVhS)
工務総合スレ25 保線電力信通機械見張軌道工
信号・標識・保安設備について語るスレ29

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工務総合スレ25 保線電力信通機械見張軌道工
528 :名無しでGO! (ワッチョイWW 2ef8-eVhS)[sage]:2019/09/08(日) 17:13:33.21 ID:gZX+pSuC0
関東(特に南部)は台風大変やなこれ。

暴走半島にそれるかな、と思ったが
伊豆〜相模湾で陸揚げして関東が危険半円にすっぽり入るというなかなか痺れすぎるコース。

しかも台風本体がコンパクトでまとまっていて、黒潮効果が得られているのか、今この緯度まで上がってもまだ衰弱傾向があまり見られない。
神奈川、東京、千葉に路線持ってる事業者は明日は>>495も覚悟しないといけないとこがでてくるかも。
信号・標識・保安設備について語るスレ29
556 :名無しでGO! (ワッチョイWW 2ef8-eVhS)[sage]:2019/09/08(日) 17:17:11.67 ID:gZX+pSuC0
>>553
防護無線受信したら
どんな運転士も居眠りしてなければ躊躇なく(よく訓練されていれば反射的に)非常入れるだろうから
(うっかり、もしくは意図的な)見逃しはほぼないだろうな。
信号・標識・保安設備について語るスレ29
560 :名無しでGO! (ワッチョイWW 2ef8-eVhS)[sage]:2019/09/08(日) 17:31:07.01 ID:gZX+pSuC0
>>558
よほど他路線が混信するようなとこでない限りそれはないんじゃなかろうか。
防護無線聞いたら非常の規程は絶対じゃない?
注意してすすめとかいう事業者があったら怖すぎ
信号・標識・保安設備について語るスレ29
561 :名無しでGO! (ワッチョイWW 2ef8-eVhS)[sage]:2019/09/08(日) 17:42:38.43 ID:gZX+pSuC0
>>559
西の音声警告は防護無線とは違うからどうだろ。
確かにエアセクションは考えなきゃだな。
京王は非常パターン当たってもそれを考慮して制御してるんだっけ?


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