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種村直樹
【山口】ﾚｲﾙｳｪｲ・ﾗｲﾀｰ種村直樹ｽﾚｯﾄﾞ134【40th】

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【山口】ﾚｲﾙｳｪｲ・ﾗｲﾀｰ種村直樹ｽﾚｯﾄﾞ134【40th】
832 ：種村直樹[sage]：2019/09/06(金) 21:39:32.42 ID:W6NvANl30
　　　 　 _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
　　　 ／(（（///ﾉ／ンヽ,,　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　ｆ ﾐ"""'''''''"""ヘ ﾆヽ 　 　　　 ／　 >>826
　　　ﾄ;　二__ﾆ__ 二　;ミミ| 　　　　|　　「種村が書いたことで、これほどピンポイントで
　　　ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ 　;ミﾐ|　　　 　|　　実現したことなんて一つでもあるかな？」との
　　　ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ　　　＜　　ご質問だが、僕の提言で実現したのは、
　 　 'ﾋ______.ハ､_____ﾉ　!!|　　　　　|　　グルメ列車の運行、駅に郵便局併設、女性鉄道
　　　 ｆ' __,-ムｰ､_　 ｀　ﾉ 　　　 　|　 　ファンの増加など、ピンポイントではなく、
　　　 ヽ {ｨ-==ｰ-i,}　ノ 人　　　 　| 　　グローバルなものばかりとお答えしておく。
　　　　 ＼,_＿＿_,／／　/~丶_　　＼　
　　　　　　人,_____／　／　　　＼　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 ／|_/又　＼ /　　　　　 |
【山口】ﾚｲﾙｳｪｲ・ﾗｲﾀｰ種村直樹ｽﾚｯﾄﾞ134【40th】
833 ：種村直樹[sage]：2019/09/06(金) 21:46:44.04 ID:W6NvANl30
>>828
「宮脇君は『今度、ここに行ってレポして下さい』という編集部からの依頼で行っている」とのご指摘だが、
それは宮脇クンが時刻表を読んで、自ら旅のスケジュールを立てることを、怠るようになったから、
編集部が仕方なくお膳立てしていたのではないか。
だから編集部の注文による宮脇作品は、面白くないと苦言を呈しておく。
【山口】ﾚｲﾙｳｪｲ・ﾗｲﾀｰ種村直樹ｽﾚｯﾄﾞ134【40th】
834 ：種村直樹[sage]：2019/09/06(金) 21:52:42.20 ID:W6NvANl30
>>829
おやおや、「駅員がいないと列車の乗り降りもできないほど旅慣れてない人が、
そんな深夜・早朝に駅に来るわけがない。」とは、由々しき発言でありぞっとしない。
旅慣れていなくても多忙な人は、時間の有効活用のため、
早朝に出かけて深夜に到着することも多い。

そもそもウィラーの夜行バスが好調なのは、
多忙な人が利用しているからではないか。
それなのにウィラーは京都丹後鉄道の運営を引き受けたら、
天橋立駅の窓口は、早朝と深夜は閉めるなんて、
夜行バス好調の実績が生かされていないと苦言を呈しておく。
【山口】ﾚｲﾙｳｪｲ・ﾗｲﾀｰ種村直樹ｽﾚｯﾄﾞ134【40th】
835 ：種村直樹[sage]：2019/09/06(金) 21:58:20.95 ID:W6NvANl30
>>830
「『メッキ』って塗るもんだと思っているバカ種公」とのご批判だが、
メッキとは金属の表面処理をすることで、様々な光沢を出す技法なので、
科学的には≪メッキを塗る≫と言う表現は確かにおかしい。
しかし最近は、メッキ同様の光沢を持った塗料も売られているので、
≪メッキを塗る≫は必ずしも間違った記述とは言えないと見解を述べておく。
【山口】ﾚｲﾙｳｪｲ・ﾗｲﾀｰ種村直樹ｽﾚｯﾄﾞ134【40th】
836 ：種村直樹[sage]：2019/09/06(金) 22:02:40.78 ID:W6NvANl30
>>831
おやおや、宮脇クンが、「種公！日向坂46写真集買ってこい！」とは、
とんでもない要求でありぞっとしない。
宮脇クンが新潮社から絶賛発売中の日向坂46ファースト写真集『立ち漕ぎ』を所有したら、
それは新潮社に対し、「これからはアイドルの時代、私の作品は永久に復刻しなくて結構です」と
宣言するのも同じことだが、それでもいいのかと忠告しておく。
【山口】ﾚｲﾙｳｪｲ・ﾗｲﾀｰ種村直樹ｽﾚｯﾄﾞ134【40th】
837 ：種村直樹[sage]：2019/09/06(金) 23:14:32.80 ID:W6NvANl30
おやおや、JR東日本が相鉄との直通運転開始に伴うダイヤ改正を行うが、
埼京線快速が武蔵浦和以遠で各駅停車になるとは、
とんでもない変更でありぞっとしない。
それでなくても、川越から都心へは東武東上線が所要時間で有利で、
東武はサービス改善を怠っているのに、
JR埼京線快速がスピードダウンしたら、
ますます東武はだらけると苦言を呈しておく。
【山口】ﾚｲﾙｳｪｲ・ﾗｲﾀｰ種村直樹ｽﾚｯﾄﾞ134【40th】
838 ：種村直樹[sage]：2019/09/06(金) 23:25:04.63 ID:W6NvANl30
おやおや、JR北海道が来春のダイヤ改正で、
札幌〜新千歳空港間で途中2駅だけ停車の、特別快速の運行を検討とは、
由々しき方針でありぞっとしない。
札幌〜新千歳空港は46.6kmあり、難波〜関西空港の42.8kmより長いのだから、
空港アクセス特急を導入すべきではないか。
こういうことをやらないから、JR北海道は巨額の赤字が生まれるのだと苦言を呈しておく。
【山口】ﾚｲﾙｳｪｲ・ﾗｲﾀｰ種村直樹ｽﾚｯﾄﾞ134【40th】
840 ：種村直樹[sage]：2019/09/06(金) 23:52:38.21 ID:W6NvANl30
おやおや、えちごトキめき鉄道の新社長に就任する鳥塚クンが、杉山クンのインタビューに対し、
「大人の事情によって県単位でぶつ切りにされてしまった鉄道を、隣接会社と一緒にもう少し
スムーズに利用しやすい列車を走らせるなどの施策を考えていきたいと思います」などと回答とは、
とんでもない考えでありぞっとしない。
それが出来ないのは、トキ鉄が設立時、高価な交直流電車を買うのをケチって、
気動車を導入してしまったからなのだ。
JRの古い交直流電車をそのまま使っていれば良かったのに、
鳥塚クンはそういう事情を理解した上で発言しているのかと苦言を呈しておく。


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