- 東武快速廃止について考える（その12）
51 ：名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 41ad-MqbY)[]：2019/06/12(水) 00:54:04.93 ID:rx9t3G0U0 - >>50
反論も出来ないでこんなことばっかり言ってるのが精一杯なんですねえ
典型的に頭の悪い人
深夜とか昼過ぎって書いてはいけないって誰が決めたんですか？
ってか糞乞食社畜さん自体があるじゃないですか
で、朝っぱらの忙しい時間に書きこむのは素晴らしい人格者なんですか？（笑）
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- 東武快速廃止について考える（その１２）
235 ：名無しでGO![]：2019/06/12(水) 01:25:55.40 ID:rx9t3G0U0 - さて、では続きをやりましょうかねえ
>>163
あの、元々走ってたものなんですが（笑） どこから金って言った時に鉄道会社の自腹や努力は一切想定せず
ひたすら利用者の犠牲しか考えない 発想がつくづく利用者ではなく社畜ですねえ
で、快速復活するとどこかから金が必要なんですか？なら快速廃止時に浮いたカネはどこへ行ったんですか？
そっちは無しで快速走らせる時だけどこかから金が要る まさかそんな詭弁ですか？
実際快速は無駄だからなくしてその分をこちらに還元しろと言った>>192みたいなのもいますよね
で、廃止になった時にどこにどんな形で金が動いて還元されたんでしょう？
>>164 >>167
それは全く性格など別設定の列車に同じ名前をつける話で本スレの話題には関係ありません
>>169
越谷は今やパターンダイヤで待避がなくても同じ時間停車してます 快速がなくなって急行が待避なくなってよくなったことは全くありません
>>171
キャラを変えても言うことは全く変わりませんねえ
例えば株取引の世界 これまでは手数料「安さ」競争だったのがこれからは「無料」競争になるようで
競争ってのはそういうもんなんですよ この程度のサービスや品質にはこれだけ高いカネを払わなければダメだ、とされてたものが
競争や技術などの革新で企業努力によって変わってくる
それを消費者も望んでることであり、実際世の中あらゆる業種でそんなことは珍しくありません
国鉄改革の時ですら当時の常務理事でのちにクソ束に行った山之内秀一郎氏自身、雑誌の対談で特急列車について「これからは普通車が
今までのグリーン車レベルでないと」ってなこと言ってます
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- 東武快速廃止について考える（その１２）
236 ：名無しでGO![]：2019/06/12(水) 01:42:10.30 ID:rx9t3G0U0 - まあ今のところ現れてはいませんがエコノミー並みの料金でビジネスクラス並みのサービス提供します
そんな航空会社が現れたらどうでしょう？利用者は歓迎こそすれ、「ビジネスのサービスはビジネス料金程度のカネを
払ってからでないとだめだ」なんて意味不明な否定論言うような利用者はまずいないでしょうな
頭がおかしいって思われますよ
鉄道の過去をいろいろ振り返ってもそうです 例えば特急用車両などは空気ばね台車や冷房付きであっても通勤車は非空気ばねで
冷房もない、なんて時代もありましたよ
時代は変わり今は通勤車両でも空気ばねや冷房は「当たり前」の時代です
かつてはそれらですら「追加料金払ったからこそ得られる付加価値、ステータス」だったんです
言うまでもありませんが「空気ばねや冷房は追加料金など払ってこそ得られるべき性質のものだ 運賃しか払ってない一般車両に
そんなものは入れるべきではない」なんて奇妙な反対意見の利用者がいた話は見たことも聞いたこともありません
頭がおかしいと思われるだけです
何を得るのにどれだけの負担額って話はいろんな環境の変化で変わり得るものでこれだけが未来永劫正解ってものはありません
ちなみに東武の快速は決してビジネスクラス並み（笑）ってなサービスではありませんでした
それから特に国際線では航空機のエコノミークラスの快適性も以前よりはかなり良くなってきてるんですよ
ジャンボから中型機へ、の副産物でもありますがトイレに行くのも難儀するような横に大勢の何人掛け、もなくなりましたし
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- 東武快速廃止について考える（その１２）
237 ：名無しでGO![]：2019/06/12(水) 02:02:09.99 ID:rx9t3G0U0 - それから事前予約の話ですけど、航空機、それも国際線と同じ基準で考えるって頭おかしいんですか？
増して国際線は日光観光のように「当日思いついてふらっと行く」にはかなりハードルの高いものなんですよ
君の理屈では今後、通勤に限らず都市部の短距離電車も全て事前予約にでもしますか？
それから予約時期と金額の違いは航空会社自身の販売や資金繰りなどの都合が優先されてるだけのことです
これも都市圏の短距離電車にも事前予約割引でも入れますか？（笑）
ってか東武の特急料金自身どうなんでしょう？
>>172
観光利用は事前予約しかないんだ いつだれがそんなこと決めたんですか？
それに快速があった時代も特急を事前予約が良いと考える人にはそういう選択肢があったわけです
その他に当日など思い立ってもいける選択肢があった それを「事前予約しなければ行くのが困難なように」
選択肢を狭めたがる利用者なんて居ません
随分前ですがVISAカードがちょっと非現実的にふざけたCM流してましたね
自宅のテレビで福岡のラーメン見たら急遽思い立って寝巻のまま飛行機で福岡へ行き、屋台のラーメンもVISAで決済
まあありえない奇想天外なシチュエーションではありますがここでこの会社が訴求したかったことは思い立ったらすぐに実行できることの
メリットを訴えたかったんですよ
＞まれ
また曖昧ですねえ まれというのはどの程度って数字など具体的な話は出てこない
そして利用者にとっては「まれであればいい」という話にはなりません そういうところも徹底して事業者自己満足目線
そのまれに当たってしまった利用者にとってはそれが全てなんです
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- 東武快速廃止について考える（その１２）
238 ：名無しでGO![]：2019/06/12(水) 02:20:46.77 ID:rx9t3G0U0 - それから世の中全ての人がネットを使えると言う前提で話してるのも典型的馬鹿です
Aシートよりマトモって何をどういう基準で比較して言ってるのかも全くわかりません
>>173
また一人応答ですか？いつものごとく一般利用者からかけ離れたおかしな考え方を短時間に連投してるところは
誰が見ても同一人物です
ちなみに飛行機に乗っている人は東武日光線と飛行機がまるで違う世界であること知っています
特にここで出てきた国際線なんて
チェックイン、預け荷物、手荷物検査、さらに国際線ならもう日本から乗る時点で出国審査等々・・・
>>174
だから納得してないって言ってるじゃないですか？なぜそれに粘着する必要があるんだか？たかだか4駅しか通過しないものを
それに名称の話に拘ってるんじゃないんです 列車自体の性格付けの話なんです
だから日比谷線直通の「快速」の話など頓珍漢な話題が出てくる
こういう馬鹿っぷりがまるで同じ脳としか思えないほど全部一緒なんですよ 大勢だなんて何人キャラ立てても
>>175
船だと日数もかかるんですよ そんなものかえって高くつくでしょうねえ
実際豪華客船とかしかないと思います
増して俺は外国と言っても近場の国は全く行ったことないですからね
つい先月行ったヨーロッパまで船ってあるのかねえ？（笑）何日かかるんでしょう？
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- 東武快速廃止について考える（その１２）
239 ：名無しでGO![]：2019/06/12(水) 02:32:32.17 ID:rx9t3G0U0 - >>177
乞食クレーマーって具体的にどんな人のことを指すんですか？
名前いじりをすると何がスッキリするんですか？
>>178
図星で笑ってごまかすしかなかったんですね わかります
>>181 >>183 >>184
あのう、名前だけいじくりまわしても意味ないんですが
>>192
これについては阿保過ぎてすでに数々のツッコミが入ってるようですね
俺もそのツッコミ内容に全く同意します 君の話は疑問だらけです
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- 東武快速廃止について考える（その１２）
240 ：名無しでGO![]：2019/06/12(水) 02:45:44.40 ID:rx9t3G0U0 - >>193
５００円でも高いですね ってか他に選択肢があればではいくらが？ってのは
利用者の選択で決まっていくものなんですよ
選択肢があるほどそういう精度は高くなります
>>196
なんかどんどん値切られるのが嫌で嫌で仕方ないみたいですね さすが100％事業者目線の乞食社畜さん
>>198
それは人それぞれです
>>204
快速は観光専用の乗り物だとかいって事前予約が当たり前だ論振りかざす癖にこういう時は一転して
地域輸送の話になるんですねえ 散々通学の話も出してますし
その場その場の思い付きだから言うことがバラバラなんです
それから俺は快速が混雑して横の特急が空席なんて事例は何度も見てました（笑）
>>205
一般の利用者は増やせ、のほうは考えても減らせ、のほうは全く考えません
鉄道会社に一切自腹切らせず一切経営努力もさせず、なんて前提で利用者は考えません
いかにも乞食社畜ならではの考え方です
しかもそういう考え方するなら快速廃止したときにどこが代わりに良くなったか答えられないのが不思議
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- 東武快速廃止について考える（その１２）
241 ：名無しでGO![]：2019/06/12(水) 02:55:49.82 ID:rx9t3G0U0 - >>208
君は都合の悪い書き込みには片っ端から同じ中傷してるんですねえ
それも反論ではなく中傷 反論できない無能カスだから中傷で足引っ張ることくらいしか
思いつかないんでしょうねえ よくわかります、君の頭の悪さ
>>213 >>214 >>223 >>224
どこをどう見ても全くその通りですねえ
>>220
どこが恥ずかしくてどこがおバカか 単に反論できなくて悔しいカス人間が感情ぶつけてる、
以外に理由が全く見当たりません 恥ずかしいおバカさんはそんな君自身です
>>221
どの人ですか？
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- 東武快速廃止について考える（その１２）
242 ：名無しでGO![]：2019/06/12(水) 03:21:04.85 ID:rx9t3G0U0 - >>226
この書きっぷりは一応別人だと言い張ってるいつもの乞食社畜さんだと告白してるに等しいですね
反論できないのが悔しいからいつもの罵倒誹謗中傷しかできないぞと告白してるに等しいですね
>>228
なるほど 主語を変えていつも君がやってることを頼まれもしないのにペラペラと自白してるんですね
大丈夫ですよ 君に自白してもらわなくてもとっくにわかってますから
その「ニダ」を繰り返すワンパターンバカもいつもの乞食社畜さんなんですね
>>230
それでどのくらいの利用者獲得をもくろんでるのかも知りませんがそういう「努力」（笑）もしてないわけですね
しかもこれは日光への快速やその廃止の是非とはまるで関係ない話ですねえ
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- 東武快速廃止について考える（その１２）
243 ：名無しでGO![]：2019/06/12(水) 03:27:59.59 ID:rx9t3G0U0 - >>231
常時監視とはここにいる時間がより長い人のことを言うんですよ 糞乞食社畜さんのように
IDコロコロも社畜さんお得意 しかも不必要に別人ですアピールも必死にする（笑）
>>232
遠近分離とは遠と近の分離です 乗降客数大小分離ではありません
しかも大都市近郊での乗降客数の多さでそんなこと言ってたら東京から地方への
速達輸送はことごとく不要になってしまいます
>>233
君の理屈では東武の特急は要らないってことですね？
>>234
ホントどうですね 乞食社畜さんは罵倒中傷レッテル張りに逃げるのが定番
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- 東武快速廃止について考える（その１２）
244 ：名無しでGO![]：2019/06/12(水) 03:29:34.17 ID:rx9t3G0U0 - ホントどうですね→ホントそうですね
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- 東武快速廃止について考える（その7）
798 ：名無しでGO![]：2019/06/12(水) 03:30:58.40 ID:rx9t3G0U0 - 反論はどうしたんですか？シャチコジさん
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