- 信号・標識・保安設備について語るスレ29
197 ：名無しでGO! (ｱｳｱｳｳｰ Sa1d-KLfL)[sage]：2019/06/12(水) 12:12:25.25 ID:iMM4hxXga - >>196
ド素人の遠吠えって何ですか？w
で、結局のところ認定鉄道事業者制度で認定される前から
東さんは運輸局の竣工検査を受けることなくATS等を新設して運用してたんですかねぇ…？
>>177
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- 信号・標識・保安設備について語るスレ29
200 ：名無しでGO! (ｱｳｱｳｳｰ Sa1d-KLfL)[sage]：2019/06/12(水) 19:50:41.13 ID:iMM4hxXga - >>198
そりゃキは>>177のとおり
認定鉄道事業者制度も知らないド素人ですもの…ｗ
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203 ：名無しでGO! (ｱｳｱｳｳｰ Sa1d-KLfL)[sage]：2019/06/12(水) 21:19:26.17 ID:iMM4hxXga - >>201
あまりイメージがないが（特殊自動閉塞の線区は保守したことないので…）
遠方信号機を連続させるか中継信号機を置くかだけど、普通は中継信号機を置く気がする。
（そもそも遠方信号機自体も中継信号機でよい気がするが…昔の名残？）
例の赤本にはそこまで書いてない気がする？？？ので、どちらのﾊﾟﾃｪｰﾝもあり得そうだが。
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