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名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 5702-yExI [106.159.172.244])
【現地へGo!】復活蒸気機関車の情報交換しよう 100

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【現地へGo!】復活蒸気機関車の情報交換しよう 100
174 ：名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 5702-yExI [106.159.172.244])[sage]：2019/03/22(金) 21:58:00.98 ID:ohLMJz0o0
>>172
いや、残念ながらATS-P装備のSLのタービンって、完全な新造品なんでございますよ…。
つまり静態機からの移植も無理だし、それこそC57 1からなんていってもこれも検査明けでATS-P追加機になるわけで。

C57 180も今まで使ってきた現役時代からの発電機は、そっくり新しい大型式に変わっちゃう。
【現地へGo!】復活蒸気機関車の情報交換しよう 100
177 ：名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 5702-yExI [106.159.172.244])[sage]：2019/03/22(金) 22:48:26.13 ID:ohLMJz0o0
>>176
上にも書いてあるけど、客車が発電系統の電源車として機能できている以上、無理に直す必要も無いんですわ。
そうした事象を想定して改造したのだし、むしろ今回のトラブルを表に洗い出せたのは現場としても好都合。
時間をかけてゆっくり直していけばいい代物なんで、慌てる意味は今のところ皆無。

もしかすると東武のC11 207よろしく、タービンから蒸気を出さないで走ったりしてね。


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