- 精神障碍者も身障者・知障同様に運賃を割り引け
420 ：名無しでGO![sage]：2019/03/18(月) 08:17:13.37 ID:+3Jofb/20 - 居住地に関係なく1〜3級全ての精神障がい者が割引の対象の鉄道(普通乗車券)
*バスは除外。航空会社は別掲。 *2019年4月1日現在
*一部の事業者(遠鉄など)は最低運賃の設定あり。要確認。
*会社名の後にSのある事業者は指定難病でも割引の対象になる。
札幌市交通局、青い森鉄道、津軽鉄道、弘南鉄道、由利高原鉄道、IGRいわて銀河鉄道、
三陸鉄道(宮古〜釜石も含む。)、会津鉄道、福島交通(飯坂線は鉄道)、山形鉄道、筑波山
ケーブルカー、野岩鉄道、わたらせ渓谷鉄道、上毛電気鉄道、上信電鉄、 秩父鉄道、
ひたちなか海浜鉄道S、高尾山電鉄、京王御岳登山鉄道、銚子電鉄、いすみ鉄道、千葉都市
モノレール、大山ケーブル、舞浜リゾートライン、天竜浜名湖鉄道、遠鉄、静鉄、えちごトキめき
鉄道、北越急行、しなの鉄道、上田電鉄、長良川鉄道、明知鉄道、万葉線、富山地方鉄道、
富山ライトレール、あいの風とやま鉄道、黒部渓谷鉄道、立山黒部貫光、IRいしかわ鉄道、
のと鉄道、北陸鉄道、えちぜん鉄道S、福井鉄道S、名古屋市営地下鉄、名古屋
臨海高速鉄道(あおなみ線)、名古屋ガイドウェイバス(鉄道区間あり、ゆとりーとライン)、北条
鉄道、比叡山鉄道、丹後海陸交通、摩耶ケーブル、水島臨海鉄道、岡山電気軌道、一畑
電鉄、広島電鉄、広島高速交通、錦川鉄道、とさでん交通、土佐くろしお鉄道、皿倉登山鉄道、
門司港レトロ観光列車、平成筑豊鉄道、西鉄、北九州モノレール、福岡市営地下鉄、筑豊
電鉄、甘木鉄道、松浦鉄道、 島原鉄道、長崎電鉄、熊本市電、熊本電鉄、南阿蘇鉄道、
鹿児島市交通局、ラクテンチケーブル（岡本製作所）、ゆいレール
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- 精神障碍者も身障者・知障同様に運賃を割り引け
421 ：名無しでGO![sage]：2019/03/18(月) 08:39:04.22 ID:+3Jofb/20 - 県内全ての鉄道が対象
沖縄(日本全国で唯一JRがないため)
県内で完結する鉄道は全て対象(本社所在地によらず県外に跨る事業者は対象外。)
青森、岩手、山形、福島、群馬、新潟、富山、石川、福井、広島、島根、山口、高知、福岡、
佐賀、長崎、鹿児島、大分
県内に鉄道会社の本社が存在せず県外の事業者は割引の除外
奈良(ともに大阪府のJR西日本、近鉄のみ)、宮崎 (福岡県のJR九州のみ)
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- 精神障碍者も身障者・知障同様に運賃を割り引け
422 ：名無しでGO![sage]：2019/03/18(月) 08:45:43.58 ID:+3Jofb/20 - 都道県内に複数の鉄道会社(JR以外)の本社が存在するが事業者により異なる
北海道、秋田、東京、茨城、栃木、埼玉、神奈川、千葉、静岡、愛知、長野、岐阜、滋賀、兵庫、
鳥取、岡山、熊本
条件付きで割引となる事業者のみあり (居住地に関係なく1〜3級全ての精神障がい者に
普通乗車券の割引がある事業者は存在しない。)
宮城(県民のみ対象の事業者あり)、鳥取(回数券のみ対象の事業者あり)、京都(京都市民は
対象の事業者あり)、大阪(大阪市民は対象の事業者あり)
JR以外も1社は県内に本社があるが対象外
山梨(富士急行)、香川(ことでん)、愛媛(伊予鉄道)、徳島(阿佐海岸鉄道)
JR以外も複数乗り入れるが全て対象外
三重、和歌山
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- 精神障碍者も身障者・知障同様に運賃を割り引け
423 ：名無しでGO![sage]：2019/03/18(月) 08:48:51.13 ID:+3Jofb/20 - >>422
鳥取が重複。
正しくは条件付きのみ。
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- manaca 19枚目 (ﾜｯﾁｮｲ付き) [ゆるゆり学級]
148 ：名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 8332-gJdc)[sage]：2019/03/18(月) 09:07:32.56 ID:+3Jofb/20 - 同僚がWellowカードを申し込んだ後に「市バスではオートチャージ出来ないの？」とか
「だったらあんまり意味がなかったかも」とか言い出した。よく読まれていない証拠。このまま
だと「私はオートチャージを申し込んだのになんで残高不足になるの？」とか苦情が出そう。
市バス通勤定期の割引率の悪さに420円×出勤日数を支給だからな。会社も目を付けて
定期券の金額の支給はされなくなっている。まあマイレージポイントの分までは引かれない
から少しは利益が出る模様だが。(私は0円通勤が可能なので交通費の支給を受けて
いません。)バスを片道で2回乗車する場合(バス〜鉄道〜バスや純粋にバス乗継)は定期で
元がとれる。全線定期ゆえに。
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- manaca 19枚目
534 ：名無しでGO![sage]：2019/03/18(月) 09:17:41.91 ID:+3Jofb/20 - >>532
しかし政府がキャッシュレス推進の立場となった以上地方自治体も同調せざるを得ない。
名鉄が以前はメディアカードでさえ連絡定期券は買えなかったのが名鉄ミューズカードでは
連絡定期券も対応。(JRの窓口でJRと名鉄、豊鉄の連絡定期券をクレジットカードで買う方が
先行したが。)そして当初は一部の駅のみだったが現在は有人全駅(他社局管理駅を除く。
具体的には赤池、弥富。)で名鉄ミューズカードに対応。名古屋市交通局もいずれはせめて
Wellowカードだけでも連絡定期券や全駅に対応しないといけないだろう。JRと地下鉄の
連絡定期券はTOICAへの搭載を条件にJRの窓口で全てのクレジットカードが利用可能であり
Wellowカード、名鉄ミューズカード、メディアカード、KIPSクレジットカードも利用可能である。
名鉄と地下鉄の連絡定期券は名鉄の窓口で名鉄ミューズカードのみ利用可能である。
名鉄と市バスなら分けて買っても1枚のmanaca定期券に出来る。JRと市バスだと2枚になるが
分けて買えばクレジットカードで買うことが出来る上に割引も変わらない。リニモではクレジット
カードが使えないが分けて買えば地下鉄の分だけはクレジットカードで払うことが出来る上に
割引も変わらない。クレジットカードのポイントを捨てて連絡定期券を買う価値があるのは
あおなみ線、ゆとりーとラインのみ。第3セクターなのだからこの2つもWellowカードに巻き込む
べきだとは思う。
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