- 鉄道車輌製造総合スレッド―第19工程―
831 ：名無しでGO![sage]：2019/01/19(土) 00:46:27.19 ID:oKGJUbe40 - それだったら無駄に高い日本の原発は受注できないからそもそもこのような相次ぐ惨事は起こらなかった
真逆で、日本と同様の調子で造れるつもりで見積もって受注したら、海外の厳しい安全規制体制をクリアするための追加費用が雪だるま式に膨らんで炎上すると
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838 ：名無しでGO![sage]：2019/01/19(土) 15:30:44.10 ID:oKGJUbe40 - 日立は日車、川重と違い、鉄道システムは好調
東芝のように債務超過になったわけでなく、今期も4000億が1000億の黒字予想に変わったというだけで赤字ですらない
元気な会社が優良事業を売る必要が無いのだから、何か変な期待しても馬鹿みたいなだけだよ
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844 ：名無しでGO![sage]：2019/01/19(土) 19:48:44.82 ID:oKGJUbe40 - >>842
あんな高速車両じゃなくてもロンドンでは大量の複電圧2集電方式の通勤車両がド中心で切り替えながら走ってる
ニューヨークでも通勤路線でやってる→今は川重のM8がそれ
あと日立の最初の英国向けClass395も、高速線→パンタ、在来線→第三軌条で新在直通
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848 ：名無しでGO![sage]：2019/01/19(土) 21:01:16.54 ID:oKGJUbe40 - >>847
馬鹿みたいだよ
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