- どうして迺Ə杰の鉄道はすべてが屑なの？
475 ：名無しでGO![]：2018/11/22(木) 11:11:31.45 ID:WosmOern0 - 二宮、大磯とか葉山にしても別荘地だからね
田舎だからこそ別荘を作るんだけど
下手に平塚とか逗子なんかに合併してもデメリットの方が大きいってことで
単独町制を選んだわけだが
山梨県の昭和町なんかもそう
京阪間なんか本来黙ってても人口急増で勝手に市になれるものだけどね
なにせそこより遠い滋賀からでも珍快速で通う馬鹿も多いんだし
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- どうして迺Ə杰の鉄道はすべてが屑なの？
478 ：名無しでGO![]：2018/11/22(木) 13:17:39.08 ID:WosmOern0 - そうだろうよ
別に無理して電特超える滋賀から通わなくても阪和線の鳳までで開発に余地があるんだからね
現に各駅停車が場違い転クロの4両が日中毎時4本で賄えてしまうほどの糞ダイヤでもやっていけるわけだし
わざわざわざ珍快速なんて乗るのはただの馬鹿なんだが
交通費は会社持ちって馬鹿はいいわけするんだろうけど、その金の出どころは会社の経費だからね
まあ、頭の中転クロしかない馬鹿はまともな会社での正社員なんかなれるわけないし、
日雇い派遣だと交通費も自腹だから企業のリスクは少ないかもしれないけどえ
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- どうして迺Ə杰の鉄道はすべてが屑なの？
479 ：名無しでGO![]：2018/11/22(木) 13:20:44.74 ID:WosmOern0 - 近畿地方各府県が軒並み人口激減の中、滋賀だけは例外だっていうからね
それだけ滋賀から珍快速で通う馬鹿が多い証拠だろう
しかも経費ばかり食って仕事もろくにせずいつも転クロ珍快速しか考えてないようでは
俺が人事なら3日で首にするけどね
まあ、そもそも関西人って時点で雇わないけど
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- どうして迺Ə杰の鉄道はすべてが屑なの？
483 ：名無しでGO![]：2018/11/22(木) 13:43:58.53 ID:WosmOern0 - >>480
馬鹿だね
どのみち場違い転クロが毎時4本で賄えてしまうほどカスであるのはまぎれもない事実だろ
一方南草津あたりのカス駅では、高槻から普通快速京都方面米原（野洲）行きとかくどさ全開の
馬鹿種別が6から12両で毎時4本あっても混んでるっていうから本数確保の意味も兼ねて
珍快速止める暴挙に出たんだからな
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- どうして迺Ə杰の鉄道はすべてが屑なの？
488 ：名無しでGO![]：2018/11/22(木) 14:55:51.63 ID:WosmOern0 - 束の駅員ってそこまでカスなのか？
まあ、世界有数のブルーカラーの街束大阪を縦断するんだし無理もないのかもしれないが
JR東日本の駅員とは対極なんだろうね
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