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名無しでGO!
東武快速廃止について考える(その7)

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東武快速廃止について考える(その7)
718 :名無しでGO![]:2018/11/18(日) 09:27:44.29 ID:cgjwzw2q0
>>708
相変わらず馬鹿のくせに偉そうだな

> 都内通勤よりも多数派になるものがあるなら言ってみてくれ

春日部市の場合、市内に常住する15歳以上通勤・通学者のうち、他市区町村内へ通勤・通学する人の比率(流出率)は平成22年国調で62.7%なので
残りの37.3%は春日部市内へ通勤・通学していることになるな(笑)

春日部市人口ビジョン 18頁
http://www.city.kasukabe.lg.jp/shisei/shisaku/sogoshinkopro/sougousenryaku/index.files/zinnkoubizyonnhenn.pdf

埼玉県民の生活圏域についての一考察(通勤通学動向から見た県民の動き)も併せて読んでおけ

埼玉りそな経済情報 2013年4月号 5〜8頁
http://www.sarfic.or.jp/report/pdf/resona04.2013.pdf

埼玉りそな経済情報 2013年5月号 5〜8頁
http://www.sarfic.or.jp/report/pdf/resona05.2013.pdf
東武快速廃止について考える(その7)
719 :名無しでGO![]:2018/11/18(日) 09:54:49.46 ID:cgjwzw2q0
>>708
また、埼玉県内の消費者が買物をどこでしているかといった買物行動の実態は

「平成27年度 埼玉県広域消費動向調査報告書(概要版)」
https://www.pref.saitama.lg.jp/a0801/documents/gaiyo.pdf

の9〜11頁に商圏の一覧表と地図があるので確認しておけ
人の動きがわかるから


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