- JR総連・東労組を語るスレvol.181
132 ：名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 5daf-OXKd [110.233.73.80])[]：2018/09/20(木) 17:49:57.77 ID:7uXA8F6u0 - 新幹線事業部
効率よく運用するのが目的だから、どうすれば効率がいいかというのを今考えているという話
設備は支社と新幹線で二重の指揮命令系統があっていろいろ面倒だそう
あとは入出区担当の外注化とか
各支社の営業部が横槍出してまともな割引切符を出せないとか
支社があるといろいろ面倒なことがあるみたい。
一応牛タン支社とわんこそば支社と米支社とおやき支社にとってみたら新幹線が無ければ生き残れないから
支社が口を挟みたいのは分かるよな
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136 ：名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 5daf-OXKd [110.233.73.80])[]：2018/09/20(木) 18:23:04.88 ID:7uXA8F6u0 - 運輸区化はもう二運と〇車ぐらいしかないから。
乗務員運用は今が一番効率よく出来てるって運本部は言ってるけど、
これ以上となると輸送スタッフ化以降でしょうね。
あとは、運本部は全乗務員に全区間を乗らせたいって言ってたけど
横槍入れるのはいつも支社だと文句言ってた。
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147 ：名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 5daf-OXKd [110.233.73.80])[]：2018/09/20(木) 19:43:57.93 ID:7uXA8F6u0 - 東労組を憂う会。会社を憂いているならば、もっと会社に寄り添ったら？
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164 ：名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 5daf-OXKd [110.233.73.80])[]：2018/09/20(木) 21:32:27.49 ID:7uXA8F6u0 - >>162
規約（案）が変革黒板に張ってあったところもあった模様
もうはがされたけど、写真とっておくんだった。
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