- manaca 19枚目
369 ：名無しでGO![sage]：2018/07/08(日) 12:32:44.30 ID:ZFi/guqC0 - >>362
つまりその戦略がセンスがないということだ。
>>363
経済力がないから他の人は200円でも欲しいもの
でもそういう人は200円ならいらない、100円
なら欲しいということになる。ちょっと考えれば
すぐわかるだろう。
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- manaca 19枚目
370 ：名無しでGO![sage]：2018/07/08(日) 12:35:11.64 ID:ZFi/guqC0 - つまり高くて売れない位なら安くして売った方が
良いということだ。
200円で1人乗車
100円で3人乗車
どちらが収入が多い?
便の数が同じならコストはほぼ同じだ。
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- manaca 19枚目
371 ：名無しでGO![sage]：2018/07/08(日) 12:39:25.29 ID:ZFi/guqC0 - >>364
わざわざJRや名鉄なら短時間で行けるところに
バスで地下鉄の駅まで行って地下鉄で行くなんて
ザラだ。また他の交通手段との競合だけでは
ない。安ければ遊びに行くが高ければ家にいる
という人も多い。経済力のある香具師には
わからないかもしれないがこれが現実だ。
鉄道会社の幹部も経済力があるからわからない
のかもしれんな。
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- manaca 19枚目
372 ：名無しでGO![sage]：2018/07/08(日) 12:44:35.89 ID:ZFi/guqC0 - >>365
経済力のない人たちは高ければ家にいる、
安ければ遊びに行くんだよ。障がい者団体の
アンケートでもそのような結果が得られた。
経済力のある人はわかっていない。
1.教員の発言によるもの。増収になったことは
先行して割引している事業者から報道陣に
コメントされている。
2.健常者は経済力がある為効果が薄い。
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- manaca 19枚目
373 ：名無しでGO![sage]：2018/07/08(日) 12:46:45.77 ID:ZFi/guqC0 - 西日本新聞によると西鉄は増収になったらしい。
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- manaca 19枚目
374 ：名無しでGO![sage]：2018/07/08(日) 12:50:11.44 ID:ZFi/guqC0 - 駅員にとっても級や種類によって違うのは
分かりにくい。手帳があれば一律の方が良い。
身体、知的も対象外なら話は別だが。さらに
地下鉄と名鉄のように連絡している会社は
なおのこと分かりにくい。駅員にも負担だ。
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