- リニアモーターカー MAGLEV 16
268 ：名無しでGO![sage]：2018/06/14(木) 06:38:18.35 ID:qhtVnXbq0 - >>266
そうだと思う。
>>243関連。
それと、たぶん営業運転の頃にはヘリウムレス高温超電導になってるんじゃないかな。REBCOタイプ間に合うかどうか微妙だけど。
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269 ：名無しでGO![sage]：2018/06/14(木) 06:39:54.52 ID:qhtVnXbq0 - >>267
左右ヌルフラックスが問題になるわけね。消磁側は目一杯離れているのと同じ状態だし。
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270 ：名無しでGO![sage]：2018/06/14(木) 06:42:49.29 ID:qhtVnXbq0 - >>268
まちがい、
>>241関連ね。
＞それに超電導スイッチは、多分断線状態にするんだろうから、瞬間的に電流は流れなくなると思う。
発熱なんかしないよ。
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272 ：名無しでGO![sage]：2018/06/14(木) 07:44:19.52 ID:qhtVnXbq0 - >>271
ビスマス系は2005年試験走行。
使えるのは分かっているようです。
あとは耐久試験って感じみたいだけど、ビスマスではなくREBCO系使いたいのか、最近はそっちの開発情報ばかり出てきますね。
まあだめでもヘリウム＋ニオブチタンで暫定開業すればいいだけなので、何もできてない核廃棄物再処理よりはましかな。
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282 ：名無しでGO![sage]：2018/06/14(木) 21:08:38.99 ID:qhtVnXbq0 - >>261
トンネル全体を長時間照らすのは大変だろうけど、避難用品にLED懐中電灯やランタンとか入っているのでは？
一車両に一つくらいあれば
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