- JR総連・東労組を語るスレvol.170
79 ：名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 61c3-NEzo)[sage]：2018/05/17(木) 15:43:50.09 ID:z/QCh1Wr0 - 何で運転士下ろして車掌乗せる必要があるねん
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88 ：名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 61c3-NEzo)[sage]：2018/05/17(木) 17:30:36.02 ID:z/QCh1Wr0 - ３に届かなそう
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112 ：名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 61c3-NEzo)[sage]：2018/05/17(木) 19:54:57.19 ID:z/QCh1Wr0 - 仮眠時間さえ確保してくれれば距離乗ってもある程度大丈夫やしな
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122 ：名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 61c3-NEzo)[sage]：2018/05/17(木) 20:34:32.53 ID:z/QCh1Wr0 - 余った乗務員を体よく支社に追い出すって事か
つかそんな中途半端に支社勤務したところで何か役に立つとも思えないんだが
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131 ：名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 61c3-NEzo)[sage]：2018/05/17(木) 20:44:36.54 ID:z/QCh1Wr0 - >>125
現場間でやりくりするってのは案外ありだと思うけど、現場と支社勤務間でやるってのは意味無い気がするんだよなぁ。そもそも必要とされるスキルが違いすぎる
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136 ：名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 61c3-NEzo)[sage]：2018/05/17(木) 21:09:01.52 ID:z/QCh1Wr0 - >>134
流石に毎日こんな勤務やってたら身体ぶっ壊れるのは目に見えてるし、週に１日程度に抑えるのでは？
それくらいの頻度なら支社社員の気晴らしになっていいかもな
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141 ：名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 61c3-NEzo)[sage]：2018/05/17(木) 21:27:02.12 ID:z/QCh1Wr0 - >>157
一部時間帯の定期列車に乗務すると記載されていますが
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155 ：名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 61c3-NEzo)[sage]：2018/05/17(木) 22:03:10.06 ID:z/QCh1Wr0 - 運転士だと色々面倒くさい事になりそうだし車掌として乗るのかもな
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