- JR総連・東労組を語るスレvol.170
50 :名無しでGO! (ブーイモ MMfa-rCU2)[sage]:2018/05/17(木) 10:44:28.88 ID:NE0I183vM - >>43
この会社というか鉄道業界はどこもそうじゃない? 安全に金かけても安全にはゴールがないから無限に金がかかる 本来は予防も含めて予算と安全のバランス感覚をしっかり持って計画的にやっていく経営者が理想なんだろうけど
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58 :名無しでGO! (ブーイモ MMfa-rCU2)[sage]:2018/05/17(木) 12:43:35.33 ID:NE0I183vM - ワンマン化して余った人はどこに行くんだろう
潰しのきかない仕事だし会社は面倒見てやれよと思うが
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64 :名無しでGO! (ブーイモ MMfa-rCU2)[sage]:2018/05/17(木) 13:32:48.64 ID:NE0I183vM - >>59
そりゃ全員の席があるならそれでいいけど、全員の席はないでしょ? 全員がどんなに努力しても切られる人は一定数いるんでしょ? 工務とかは転職できるかもしれんけど、乗務員の仕事の特殊性を加味してあげてほしいね
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69 :名無しでGO! (ブーイモ MMfa-rCU2)[sage]:2018/05/17(木) 13:57:31.52 ID:NE0I183vM - >>68
自動化自体は世間流れで理解できるが、推し進めるならそれに合わせたキャリアプランも用意しないと怠慢と言わざるを得ない 用意したキャリアプラン歩ませておいて、突然ハシゴ外して自己責任って言うのはさすがに可哀想すぎるわ
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74 :名無しでGO! (ブーイモ MMfa-rCU2)[sage]:2018/05/17(木) 14:53:30.52 ID:NE0I183vM - 指令や駅や非現業に割り振ってなお余剰となるであろう人達の話をしてるんであって
個人レベルでどうこうな話はしてないんだけどなぁ
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82 :名無しでGO! (ブーイモ MMfa-rCU2)[sage]:2018/05/17(木) 16:32:45.27 ID:NE0I183vM - >>77
採用計画などで余剰が出ないように調整するのは会社の役目では? 杜撰な採用計画の尻拭いを社員にたらい回しているように見えるなその言い方は
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134 :名無しでGO! (ブーイモ MMfa-rCU2)[sage]:2018/05/17(木) 20:51:59.66 ID:NE0I183vM - >>131
支社の仕事と運転もできるからもう現場で運転しかできない人は特別ではないよ〜危機感持ってね〜ということかな ただこの施策、人間の体力の考慮とかそういうとこが抜け落ちてる気がする 皆同じ部品ならいいかもしれんが、人間は病むし壊れるぞ…
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