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名無しでGO!
東武快速廃止について考える(その2)

書き込みレス一覧

東武快速廃止について考える(その2)
353 :名無しでGO![]:2018/05/17(木) 17:23:20.15 ID:/ghzYbMo0
>>351
それって何十年前の話?

当時は日本の人口がまだ右肩上がりだったし、まだバブルの余韻があった頃じゃない?

北陸本線沿線自治体が長年にわたり直流化を要望していて、JR西が「全額地元負担なら工事してやる」と言ったから実現したんでしょ?

それを「鉄道会社の施策」って言うの?!
東武快速廃止について考える(その2)
354 :名無しでGO![]:2018/05/17(木) 17:29:27.50 ID:/ghzYbMo0
>>352
柳生や静和がどんなところか地図見て言えって前にツッコミがあったね(笑)

利用者数を見てから言えってのもあったね(笑)

何度めだろうか
東武快速廃止について考える(その2)
355 :名無しでGO![]:2018/05/17(木) 17:34:37.51 ID:/ghzYbMo0
>>352
乗客でもないのになぜ乗客の視点なのかな?

乗客の視点は >>277 >339 >>342 >>343 >>344 などに書き込まれてるよ
東武快速廃止について考える(その2)
357 :名無しでGO![]:2018/05/17(木) 17:40:32.18 ID:/ghzYbMo0
これはコピペです

大規模なマンション開発や大規模な宅地開発をせずに鉄道会社の施策(新快速の運行)で人口が増えている地域ってあるの?
東武快速廃止について考える(その2)
358 :名無しでGO![]:2018/05/17(木) 17:46:22.00 ID:/ghzYbMo0
>>356
東武動物公園駅や春日部駅の利用者で1〜2時間に1本しかない快速をあてにしていた人はいないって何度も書き込みを見たような、気のせいかな?


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