- マジで女性専用車両を消す方法 Part8
598 ：名無しでGO![sage]：2017/12/07(木) 21:17:35.20 ID:oF4kRdG80 - >>594
違う。
>>560 を読めば分かるが、雌車ができた要因は女性にある。
より正確には、フェミのような女性の一部ではなく、
企業による女性優遇サービスを喜ぶような、
男性だけが不利益を被っている状態を喜ぶほぼ全ての女性にある。
>>596
他人が犯した罪について別の人間が責められることは無い、は事実だが
雌車は痴漢がいるからできたものではないので関係ない。
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599 ：名無しでGO![sage]：2017/12/07(木) 21:28:53.17 ID:oF4kRdG80 - >>561 だが、この国の現状がよく現れている。
男性用の個室が少ないのもそうだが、男性が大をしようとすると遠くまで歩かないといけないところ。
これは、ルクアのような商業施設によく見られる、ある場所に女性専用トイレのみがあるのと同じ。
単に男性客が少ないのであれば、同じ場所に比較的狭い男性用トイレを作ればいいのだけれど、
あえて男性用トイレは置かずに女性専用トイレを作っている。
これは、男性だけを遠くまで歩かせることで、女性に優越感を与えるのが目的。
なぜなら、この国の女性のほとんどは、男性が困っている状態を喜ぶクズだから。
逆に女性客が少ない施設では、このような形式はほとんど見られない。
それどころか、比較的女性客が少ないコンビニですら共用＋女性専用になっている。
国が女性優遇をするのも、企業が女性優遇をするのも、公明党が女性優遇をするのも、
根本的には、女性は男性だけに不利益が生じていると喜ぶことが原因。
公明党だって結局は選挙の票目当てだから。
この本当の原因から目を背けている限り、男性差別の本質は見えてこない。
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600 ：名無しでGO![sage]：2017/12/07(木) 21:32:55.48 ID:oF4kRdG80 - >>578
分かってて言ってるのかもしれないが、あいつの目的は男性だけに不利益を与えることだから。
そもそも、本当に痴漢対策なら共用＋女性専用ではなく男女別を主張するはずなのに
そういう主張ではないことで、男性差別主義者なのはバレバレだし。
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448 ：名無しでGO![]：2017/12/07(木) 21:42:36.44 ID:oF4kRdG80 - 福鉄が越前武生からJR武生駅への延伸を検討。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO24340780W7A201C1LB0000/
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