- 【堀内重人】鉄道界の特徴ある人 第4話【阿部等】©2ch.net
850 ：名無しでGO![]：2017/11/15(水) 16:59:00.90 ID:bzglov+10 - http://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20171115/5694211.html
日高線 BRTで約100億円
11月15日 06時29分
JR日高線のうち高波などの災害でおととしから運休している鵡川・様似間の代替え交通を考える沿線自治体の会合が14日、新ひだか町で開かれ、BRT＝バス高速輸送システムを採用した場合、初期費用がおよそ100億円にのぼることが分かりました。
会合は新ひだか町公民館で開かれ沿線の７つの町で作る日高町村会のそれぞれの町長や道の幹部などが出席し、非公開で行われました。
これまでの会合で沿線自治体は日高線にかわる公共交通としてBRT、DMV＝デュアル・モード・ビークル、バスの３つを模索していて、導入にかかる費用や準備に必要な期間などの調査をコンサルタント会社に依頼していました。
調査報告によりますと、運用にかかる初期費用はBRTでは105億7000万円、DMVでは47億1000万円、バスでは2億6000万円という試算になったということです。
さらに運行を始めるまでの期間はBRTが6年、DMVは14年、そしてバスは2年と分析しています。
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851 ：名無しでGO![]：2017/11/15(水) 17:00:31.95 ID:bzglov+10 - http://www.yomiuri.co.jp/hokkaido/news/20171114-OYTNT50101.html
札沼線、バス転換検討へ
2017年11月14日
沿線４町長 「現状維持厳しい」
JR北海道が廃止の方針を示した札沼線北海道医療大学―新十津川間の沿線４町長が１３日、新十津川町で会合し、「札沼線の現状維持は極めて厳しい」との認識で一致した。今後、路線存続の方針を維持しつつ、バスへの転換を含めた交通体系のあり方を検討することを決めた。
出席した新十津川、浦臼、月形、当別の町長は今後、ＪＲ北に同線沿線各町の主要駅間の収支について情報提供を求め、交通体系のあり方を考えることにした。
会合後、熊田義信・新十津川町長は「このままいくと何の解決、打開策も見えない」と、バス転換を含めて検討する理由を述べた。斉藤純雄・浦臼町長は「バスも含めて『一歩前進』の検討もしようということになった」と語った。
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852 ：名無しでGO![]：2017/11/15(水) 17:02:19.85 ID:bzglov+10 - >>850-851
12月議会でバス転換が検討対象に
3月議会でバス転換承認
2019年4月1日廃止(3月31日運航最終日)
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