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名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ c3cd-/L7g)
名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 72cd-/L7g [123.230.208.31])
【Suica】 89枚目 【スイカ】 [転売禁止] ﾜｯﾁｮｲ©2ch.net
【切符で】東京近郊区間大回り38周目【ICで】 [無断転載禁止]©2ch.net

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【Suica】 89枚目 【スイカ】 [転売禁止] ﾜｯﾁｮｲ©2ch.net
286 ：名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ c3cd-/L7g)[sage]：2017/08/04(金) 10:05:47.34 ID:KuUS5nT00
>>274
＞乗車駅　　　　　　　　運賃　　乗り継ぎ駅
＞地下鉄代々木上原　４０２　新宿三丁目
＞地下鉄代々木上原　４０２　小川町
＞小田急代々木上原　２２８　（無し）　　

一番単純なのはノーラッチと地下鉄乗り継ぎ改札経由の運賃データをそれぞれ持っていることだと思うけど
乗り継ぎの場合は新宿三丁目の最安だけ持っていて乗り継ぎフラグが立っていたら全部最安で計算にすれば
上記の3データとかではなく2データで済むのでは　そうすれば少しは運賃テーブル軽くなるでしょ
【切符で】東京近郊区間大回り38周目【ICで】 [無断転載禁止]©2ch.net
101 ：名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 72cd-/L7g [123.230.208.31])[sage]：2017/08/04(金) 10:18:10.19 ID:KuUS5nT00
>>99
＞「那須塩原以南〜黒磯の乗車券」+「黒磯〜新白河以北の乗車券」を併用すれば、

それは在来線の乗車券の併用で「那須塩原以南〜新白河以北の乗車券」の乗車券と看做すから
幹在同一で新幹線に乗れると言うだけで
「那須塩原以南〜新白河以北の乗車券」の乗車券と看做したらそれは東京近郊区間内相互発着の
乗車券とは看做されなくなるという事
よって黒磯を越えて乗った時は選択乗車の効力は持っていなかったことになる


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